摘要：以北京地铁四号线北宫门车站施工场地土层性质、水文地质条件及周围环境特征为基础,结合工程特点,分析了车站基坑施工过程中可能出现的问题,对降水方案进行了设计,得到了各不同降水参数。根据所设计方案进行了工程降水施工,降水效果表明了设计方案的可行性。

摘要：在水泥混凝土路面的使用过程中,路面板底脱空是一种常见现象。板底脱空又是造成水泥混凝土路面板断裂和错台的直接原因。采用合适的方法检测和判别路面板下基础脱空与否及程度大小,对于采取适宜的预防性或矫正性的修复措施,预防和阻止路面板发生结构性破坏是极为重要的。因此,为保证寒区加铺路面的路用性能,针对寒区旧水泥混凝土路面脱空进行研究,确定其检测与评定方法。本文提出基于板中、板边弯沉差的板底脱空和基于唧泥高度的板底脱空检测与评价方法。

摘要：桥头跳车现象比较普遍 ,从结构差异性、地基沉降变形 ,回填材料选择及施工方面进行桥头跳车的原因分析并提出减轻桥头跳车的处理措施。

摘要：针对桥面铺装裂纹的产生原因，介绍了采用短钢筋头支撑双层钢筋网在桥梁补强中所起的作用。

摘要：文章通过对GPS在公路施工中的静态及动态测量方式的介绍,提出了GPS在公路施工中的新方法,对GPS在公路施工中的发展进行了阐述。

摘要：为解决轨道电路故障诊断任务中监测数据类别不平衡导致诊断模型决策边界产生偏移,以及数据海量导致训练速度慢的问题,提出数据重采样与集成学习算法相结合的轨道电路故障诊断方法。首先,通过特征合成和数据重采样处理不平衡数据,重采样包括随机降采样和合成少数类过采样技术(SMOTE);然后,利用训练高效的轻量梯度提升机(LightGBM)算法构建面向海量监测数据的故障诊断模块,并设计训练及诊断流程,以网格搜索和交叉验证方法调整关键参数;最后,引入不易受数据不平衡影响的Macro-F_(1)值作为故障诊断模型评价指标。结果表明:特征合成、数据重采样对不平衡数据下的各故障诊断模型的综合表现均有不同程度的提升,LightGBM相较于其他算法在综合表现和训练时间上都是最佳,可保障准确性和面对海量数据时的快速性。