摘要：介绍了供电企业决策支持系统的研制目的、系统模式、工作原理及主要技术指标。该系统的研制成功填补了省内空白。

摘要：为了让工程模拟器更加方便快捷地用于电传飞控系统的研制、试验、适航取证等过程,需要提前对工程模拟器上各模型进行初步验证。设计了一个由模块化功能单元组成的工程师平台。试验结果表明,此平台具有很好的稳定性和可靠性,满足试验要求,通过进一步改进,此平台还可以为后续机型的试验服务,具有可重复利用性。

摘要：与常规联络通道冻结相比,交叠联络通道的冻结体量大、开挖构筑时间长、冻结孔布置形式更加复杂,其冻结设计与常规冻结设计有明显差异。为实现富水砂层叠落区间联络通道安全高效施工,结合叠落区间交叠联络通道结构形式,进行异型联络通道冻结方案设计。首先,在哈尔滨地铁3号线2期河松街站工程现场取土,并送至冻土实验室进行土体低温物理力学试验,得到-10℃时低温土体物理力学参数,确定粉质黏土-10℃环境下单轴抗压强度为3.53 MPa;根据试验结果进行冻结壁厚度设计,得到通道顶部及侧墙冻结壁厚度为3.0 m,集水井底部冻结壁厚度为4.0 m,平均温度为-10℃。数值计算结果表明,冻结壁强度和位移指标均满足安全要求。根据冻结壁厚度布置冻结孔,提出“地面垂直+洞内水平冻结”加固方式。针对距离建筑物较近的特点,为控制冻胀,采用地面垂直泄压孔与洞内水平泄压孔相结合的方式,施工期间地表最大冻胀量为8.59 mm,对环境影响可控。工程实践表明,采用该设计方案开挖工作面稳定性好,冻胀量可控。

摘要：大斜视角条件下的合成孔径雷达SAR回波信号具有方位向和距离向严重耦合、大距离徙动等特点,采用常规的距离多普勒RD算法成像,会引起方位向的散焦以及空变等问题。为了改善大斜视SAR在成像过程中存在的问题,提出了一种基于深度展开网络的SAR大斜视可学习距离多普勒成像方法。该方法将RD成像方法与深度学习结合,利用RD成像的步骤构建了基于深度展开网络的RD学习成像网络结构,将回波数据作为网络输入来学习回波数据到大斜视SAR图像的成像过程。首先,在分析大斜视SAR回波信号模型的基础上确定了网络成像过程中的可学习参数;其次,根据成像过程设计大斜视SAR成像网络;最后,通过非监督训练的方法对网络进行训练,最终输出学习成像结果。点目标和面目标仿真结果表明,该方法可以有效抑制旁瓣,提高成像精度和计算效率,满足SAR在大斜视角下的成像要求。

摘要：各向异性微纳结构具有特殊的润湿行为,在微流体、生物医学设备以及自清洁等领域中有广阔的应用前景。从自然界的各向异性微纳结构出发,综述了近年来各向异性微纳结构的制备方法及其制得的一些各向异性微纳结构,分析了它们的润湿特性及其应用,最后对各向异性微纳结构材料进行了总结与展望。

摘要：目前,大直径元筒仓装煤方式的无效容积率高达10～20%,因此,必须改革现有装煤方式和设备,减少无效容积.一、元筒仓无效容积的计算.常用的五种装煤方式,均以中心一点装煤的正锥堆高度(hZ)来计算筒仓容积（图1）.hz=tga·D/2,hhz=tga·πD3/8（1）式中D—元筒仓直径。

摘要：针对中厚板使用过程中的变形行为,研究了中厚板因减薄引起横向残余应力重新分布规律。基于剥层法理论建立了中厚板减薄过程中残余应力分布模型和挠曲变形模型,应用有限元分析法模拟了厚板减薄过程。对比分析了残余应力分布形式和中厚板挠曲变形程度的计算结果和有限元仿真模拟结果,验证了两种分析方法的可行性,并进一步分析了应力分布状态及厚板减薄方式对薄板减薄过程变形的影响。结果表明,两种分析结果都能反映中厚板减薄变形特征,但有限元仿真模拟方法能够随薄板减薄而改变中厚板约束状态,结果更为准确;中厚板内部原始残余应力分布状态及使用过程减薄方式对其减薄过程变形有重要影响,为中厚板的合理生产设计和使用提供理论依据。

摘要：本文从技术的角度,举例详细说明了应力分析工作在锅炉设计制造过程中的作用———通过优化设计,节约时间、控制成本,从而提高企业生产效率及经济效益。

摘要：全球定位系统(GPS)和航位推算(DR)两种定位方式的结合,构建了基于卡尔曼滤波的算法,实现陆地GPS/DR组合定位系统的数据融合,当其中任何一个子系统出现故障时联合滤波器仍然可继续为用户提供导航服务。本文简介了GPS/DR车载组合导航。系统的设计原理及运用联合卡尔曼滤波进行数据融合的实现方法。

摘要：在高速公路工程建设中,桥梁与隧道连接段的施工作业是重点,需根据现场情况进行合理安排,制定出完善的施工方案,选择正确且适宜的连接方式,通过对连接段结构展开优化设计,实现对工程质量安全的全面控制,确保连接段结构施工作业能够依照规范要求高质量完成,消除薄弱性对工程质量及稳定性的不良影响。本文就对桥梁与隧道连接段结构的施工方法展开深入研究及讨论。