摘要：本文介绍了某系杆拱桥的荷载试验过程,讨论了其承载能力评定的方法,可供其他类似的桥梁参考。

摘要：大体积混凝土的侧墙开裂问题是制约大型地下空间结构发展的关键因素。通过MIDASFEA软件对广州地铁浔峰岗地下车站典型车辆段进行水热化有限元模拟,对不同施工阶段裂缝开展情况及其成因进行分析,并提出相应的裂缝控制策略。结果表明,第2施工阶段底板对侧墙的约束效应导致其产生裂缝;第3施工阶段由于侧墙上下连接处刚度不一致导致裂缝进一步扩展;对于浔峰岗地下车站典型车辆段,建议第2、第3施工阶段分别采用单管升温与双管升温的方式对两边侧墙进行控制。

摘要：对地下工程大体积混凝土侧墙裂缝问题,提出一种升温膨胀控制方法。采用MIDAS FEA软件针对某航站楼地下连续墙,进行6种升温管布置方式及其不同升温温度的底板混凝土膨胀发展有限元模拟分析。结果表明,物理升温的底板混凝土膨胀位移大于水化反应产生的位移,但要实现协调变形宜将升温温度控制在80℃;相较于单边多组升温管布置方式,两边同时布置升温管对底板混凝土膨胀增加更有效率;对于该地下连续墙侧墙裂缝控制,建议采用80℃两边双排的加温管布置方式,对两边侧墙裂缝进行控制。