摘要：为了研究多维地震作用下曲线梁桥的碰撞响应,以某曲线梁桥为例,通过Hypermesh与ABAQUS软件建立了精细化有限元模型,并结合三维摩擦-接触模型研究其在多维地震作用下的碰撞响应,主要分析伸缩缝处碰撞力、损伤、相对位移、转角等在单向、双向与三向地震作用下差异;通过改变伸缩缝长度,分析碰撞作用对主梁位移、扭转、墩底内力、墩顶位移的影响。研究结果表明:多维地震作用下曲线梁桥的碰撞次数与梁体损坏程度要大于单向与双向地震作用时,因此为安全考虑,分析时考虑多维地震输入以确定最不利地震输入方向是必须的。碰撞作用会限制主梁的相对运动,但会加剧主梁与桥墩的扭转。通过与相关文献结论对比得出,多维地震作用对主梁与桥墩的影响大于单向地震。该研究结论可为曲线梁桥的碰撞效应分析与桥梁抗震设计提供一定参考依据。

摘要：为了提高可见光通信系统的数据传输率,设计并实现了两种基于空间调制技术的可见光通信方案。发送端采用空移键控(SSK)分别与脉冲位置调制(PPM)和脉冲宽度调制(PWM)相结合,形成两种复合调制方式即空间脉冲位置调制(SPPM)和空间脉冲宽度调制(SPWM)来传输数据。复合调制充分利用了空间和信号二维资源,有效地提高了系统频带利用率。接收端采用电流反馈电路和电压放大电路来提高接收电平峰值的动态范围,利用C8051对光脉冲进行解调。基于单片机实现了4发1收的实验系统,测试结果验证了方案的有效性。

摘要：针对汽车控制系统中对减少线束和较低成本的要求,提出了一种基于MOTOROLA芯片的CAN总线车门控制系统解决方案.详细介绍了CAN总线技术在车门模块中的应用,并给出了中央处理器电路、电机控制电路和软件设计思想.采用积分算法作为控制车门玻璃防夹的依据.经试验表明,总线上数据传输准确、可靠,能够达到预期的控制效果.

摘要：通过对现代高校学生采取访谈,问卷等线上和线下的调查形式,对当代大学生的寝室生活方式进行调查,通过研究调查结果发现,当代大学生更希望具有自己的私密性空间,希望在私密空间进行学习等活动,在此基础上我们依据现有的寝室家具进行改进设计,以更好地适应学生的成长需求。

摘要：不考虑行车动荷载对路面影响的传统沥青路面设计方法存在诸多弊端,本文运用三维有限元动力学基本方法,建立了移动荷载作用下沥青路面结构的三维仿真模型,对移动荷载作用下路面的各力学指标做了响应分析,最后比较了车速对各力学指标的影响规律,发现随着车速的提高,沥青路面的各力学指标的动态响应峰值均减小。

摘要：介绍吊舱推进器的水下安装流程,适用于部分大型船舶需在深远海安装/更换/维修吊舱推进器,总结安装过程中的注意事项及使用规范。为水下安装吊舱推进器的设计及装配操作提供指导。

摘要：针对我国高速公路多采用半刚性基层沥青路面结构，国外多为柔性基层结构，提出复合式基层结构。通过引进国外长寿命路面设计理念，提出新型长寿命沥青路面结构的力学设计指标；运用正交试验方法，设计了正交表L32（4^9），通过极差分析得出影响力学设计指标的最不利因素，提出路面结构的最优组合。

摘要：目的:建立电磁裂解水提黄芩中黄芩苷的最佳工艺条件,为该提取技术的推广与应用提供参考。方法:在单因素试验基础上,选取提取时间、物料粒度、液料比3个因素进行Box-Behnken中心组合设计,以黄芩苷提取率为指标,利用响应面法优化黄芩苷电磁裂解提取的最佳工艺参数,并与超声法、乙醇回流法和煎煮法进行比较。结果:最佳工艺条件为提取时间2. 41 min,物料粒度过100目筛,液料比33 m L·g-1;在该条件下,黄芩苷提取率12. 21%。运用乙醇回流法、煎煮法和超声法提取时,黄芩苷的提取率分别为12. 91%,12. 62%,11. 61%。电磁裂解法提取黄芩苷的得率与其他几种常规提取方法接近,但提取时间明显缩短。结论:作为一种新兴的中药提取技术,电磁裂解提取具有快速高效、省时节能、绿色环保等优点,可为黄芩苷的工业化提取提供新方法。

摘要：针对当前低温热水地板辐射供暖工程设计中易出现的问题,从保证工程设计质量的角度出发,对地板辐射供暖热负荷计算、加热管间距的确定、加热管材质和壁厚的计算等进行论述,结合实际,提出了设计中应注意的问题和应遵循的步骤.

摘要：自从J·V·纽堡(Joseph veach-Noble)负责都市艺术博物馆的工作,然后作为美国博物馆协会杰出的主席,在《博物馆通讯》上发表《博物馆宣言》已经整整二十年了。在《宣言》中,他把博物馆所担负的基本职能简明地概括为五点,即收集、保存、研究、说明和展示。关于这五者之间的相互关系,他进一步强调道:“