摘要：杏花春雨的江南与撒哈拉大沙漠以南的非洲是两种截然不同的地域概念；小桥流水人家飘出的吴侬软语也和非洲古老部落中激越的达姆鼓声相去甚远；但从小生长在江苏水乡的青年画家许琪萍却把这两者联到了一起。

摘要：为了解双层流体系统上液层流体与下液层流体普朗特数(Pr)对热毛细对流的影响,通过线性稳定性分析,确定了上液层流体与下液层流体Pr比值从0.164~5.417时环形双层流体热毛细对流失稳的临界条件,预测了它们的4种流动失稳型式,即轮辐状的几乎占据了整个液层的"轮辐波"、轮辐状的热流体波与同波数共同旋向的靠热壁处流胞、径向流动的三维稳态流动、靠热壁处的短小的"边沿波"。结果表明:随着上、下液层Pr比值的增大,环形双液层流体的流动稳定性以上、下液层Pr比值0.750为分界线呈分段上升趋势。上、下液层Pr比值约为0.750时,双液层流体的稳定性最差,此时易出现流动分岔现象。为了获得更好的系统流动稳定性、提高生长晶体的质量,在选择双液层工质对时,应选择上、下液层Pr比值较大的工质对。

摘要：近年来,台湾高等职业教育为机械制造行业提供了大批的技术人才,取得了良好效果。本文以台湾中州科技大学机械与自动化控制工程专业为例,从人才培养定位特色、课程务实致用特色、产学融合特色、创新创业特色等方面,探讨了台湾机械设计制造及其自动化专业技职人才的培养模式,并针对大陆地区相近专业的实际情况,建议在今后相近专业的人才培养中,从增大专业课在课程体系中的比重、突出机械设计制造及其自动化特色教学、拓展专业对接产业的渠道着手,推进人才培养方案的改革。

摘要：城市地下燃气管线是纵横交错的，而近距离平行走向的管线是地下管线探测工作中经常遇到的管网结构，由于电磁场信号的相互感应和叠加，使探测工作的难度加大，于是，在探测近距离平行管线时，如何减小旁测管线影响，如何辨别目标管线信号；当目标管线的磁场信号被周围管线信号所干扰时，如何定位目标管线等一系列问题，就摆在了地下管线探测者面前。本文就相邻平行的地下燃气管线，采用什么方法探测进行探讨。

摘要：桩基工程质量直接关系到建筑物的安危,其重要性毋庸置疑。由于桩基埋在地下,其实际质量和工作情况较难测定和控制,因此尽快在合理选择桩型及成桩工艺、设计方法、质量检测等方面作了大量的试验研究,并取得了丰富的实践经验,然而桩基础工程的质量事故仍然不少,愈来愈受到工程界的重视。借助于施工记录和一般的检测方法来判定桩基分项工程质量,只能说是勉强满足了工程的基本需要。随着桩基工程技术的发展需要,诸如匀质性很差的灌注桩、有意识地虚报桩长、地质勘探资料不详等现实问题,都会给工程留下严重隐患。目前存在的主要问题:一是桩身完整性和单桩允许承载力作为判定桩是否满足设计要求或是是否合格的主要依据,而在现行验收规范和评定标准中都没有当做一个判据;二是桩基的检测、测试及成果评价不一致;三是桩基分项工程判定内容不能全面反映桩基工程质量。这些无疑会给工程质量验收评定带来不利。

摘要：5年前的一个春天,一个中国农民到韩国旅游,受朋友之托,在韩国一家超市买了四大袋30斤左右的泡菜。回旅馆的路上,身材魁梧的他,渐渐感到手中的塑料袋越来越重,勒得手生疼。他想把袋子扛在肩上,又怕弄脏新买的西装。正当左右为难之际,他忽然看到了街道两边茂盛的绿化树,顿时计上心来。放下袋子,他在路边的绿化树上折了一根树枝,准备当做提手来拎沉重的泡菜袋子。不料,正当他暗自高兴时。

摘要：为满足石英振梁加速度计高动态性能的要求,对其关键结构石英谐振器进行优化设计分析.在总结结构优化设计的数学描述以及模型建立的原则基础之上,用模态分析理论和有限元软件工具,构建结构隐式约束函数,给出生成分析文件,定义优化变量,设置了与优化有关的具体步骤,分析各设计变量的变化规律及影响.结果表明,结构优化后,尺寸比较合理,满足设计目标,石英振梁加速度计中的单个摆片的标度因数值提高了16%,改善了加速度计的性能.

摘要：重载车辆由于路况和行驶工况的复杂性,使系统不确定性不能忽略,因此,在悬架控制器设计时对系统不确定的考虑应该引起特别的重视。利用线性分式变换理论对二自由度车辆油气主动悬架系统进行不确定建模分析,通过H∞控制和结构奇异值理论,设计了满足系统要求的鲁棒H∞控制器。结果表明,在给定的不确定范围内,鲁棒H∞控制器在满足系统名义性能的同时,油气主动悬架闭环系统获得了较好的鲁棒稳定性和鲁棒性能。

摘要：车辆悬架系统中由于不确定性的存在,使系统鲁棒性应该引起足够的重视。可是,模型中不同参数不确定对系统的鲁棒性影响的强弱程度是不同的;利用矩阵线性分式变换理论对二自由度车辆油气主动悬架系统进行不确定建模分析,通过H∞控制和结构奇异值理论,设计了满足系统要求的鲁棒H∞控制器。同时,对模型中不同类型摄动以及不同参数不确定对系统鲁棒性的影响强弱程度进行评估和分析。

摘要：纤维增强复合材料具有高比强度、高比模量、结构性能优异以及可设计性强等优势,能够实现构件轻量化和结构-功能设计一体化,在航空航天、交通运输、能源动力以及国防科技等领域具有重要的战略地位。随着纤维增强复合材料在航空航天等领域的大量应用,复合材料之间及其与轻质合金间的高性能-高效率连接成形技术成为航空结构强度和稳定性的重要保障之一。综述纤维增强复合材料连接成形技术的最新研究进展,着重讨论复合材料间及其与轻质合金间的机械连接、胶粘剂连接以及焊接工艺。较全面地论述和分析各类复合材料连接成形的技术特征,对比总结各类连接成形技术的优缺点以及连接结构性能的提升能力,提出各类复合材料连接成形技术的未来发展和研究趋势。