摘要：随着科学技术的进步,嵌入式系统得到了快速发展,并广泛地应用于各行各业之中。但随着嵌入式的应用领域逐渐扩大,人们对于嵌入式的应用需求也越来越高,导致了嵌入式产品中硬件和软件系统变得越来越复杂,这不仅直接拉高了嵌入式产品设计的成本投入,同时也大幅提升产品出现故障的概率。为了能够进一步提升嵌入式产品开发的整体效率,降低成本投入和故障出现的概率,本文设计了一种基于嵌入式系统的虚拟化设备,采用QEMU虚拟化平台,通过KVM加速技术来对CPU进行模拟处理,对内存直接适用宿主机硬件资源进行加速,从而达到物理机的水平。在此基础之上,利用重定位共享库技术模拟仿真平台硬件,以解决硬件功能的逻辑问题,从软件层面实现预期的数据结果。

摘要：介绍了毛衫礼服的发展现状及电脑横机提花类毛衫礼服的设计,重点提取了2个中国传统纹样青花瓷图案和花窗图案,通过分析其在毛衫礼服中的设计方法及应用,详细叙述了其中一款的款式分析和工艺设计。研究结果表明,随着电脑横机技术、工艺设计及后整理技术的发展,只要正确选择纱线,电脑横机提花图案在毛衫礼服设计中完全可以与礼服相辅相成,体现设计思想,使毛衫礼服的设计有了新的突破,会有很大的发展空间。

摘要：为解决社会力模型无法表达后方非机动车对正前方车辆的主动超越行为,提出了改进的社会力模型。分析非机动车混合流发生主动超越时的交通行为特征;考虑非机动车间距在不同密度环境下存在的可压缩特性,提出动态感知空间概念,将超越力引入社会力模型,对模型进行改进;通过分析主动超越行为、主动超越间距及速度-密度基本图对模型进行验证。结果表明:当非机动车流密度在0.05~0.35辆/m2时,改进后的模型可再现非机动车主动超越行为。

摘要：为弥补社会力模型应用到自行车仿真领域的缺陷,解决模型应用时存在自行车之间相互接触的问题,建立更为细致真实的自行车微观仿真模型,基于社会力模型,引入骑行者生理感知空间并结合颗粒离散元的接触理论改进了接触力,同时考虑不同形式车道边界对自行车的影响改进了边界作用力,从而构建了自行车微观组合模型.从基本图、骑行现象、间距分析3个方面的验证结果表明,组合模型运行结果与实测数据具有良好的一致性,能较好地描述自行车交通情况.最后,应用该模型得到路侧停车、护栏、绿化带、路缘石4种边界形式的折减系数分别为0.901、0.928、0.940、0.965,可为自行车的运营管理、车道设施的设计及建设提供理论依据.

摘要：OBE教育理念注重目标和结果,强调从学生个人出发,推动教学持续改进,是目前一种比较先进的教育理念。基于OBE教育理念,以人力资源专业文书写作与管理课程为例,通过研究课程整体设计、教学实施过程、教学效果与特色创新等方面,构建以学生为主体、从学生所需能力出发的课程体系。通过运用一核三线教学策略、三层七步教学模式,教师可以更精准地确定教学目标、教学方法与评价标准,从而培育具有新时代大国工匠精神的高素质综合型人才,为高校教师课程教育理念改革提供新的思路。

摘要：在“聚焦新课标赋能新课堂”2022江苏省小学数学教材研讨培训会中,学习了特级教师张齐华《等值分数》一课,让我再一次领略到了数学王子的课堂魅力。纵观整节课,给我的总体感觉是紧扣新课标,简约不简单。看似普通的教学设计,不经意间的一个追问,一个小小的动手做环节,总能调动学生的学习积极性,激起学生思维的火花。教师用学生能够理解的方式,在鲜活生动的数学课堂中,促进其理解和内化数学核心素养。

摘要：微课程具有目标明确、教学内容展示形象化、针对性强和教学时间短的特点。微课程虽然只有短短十分钟,但是制作微课往往要花费几倍的时间来完成。教师在制作微课程的过程中对教学方法与课程设计是一种梳理与回顾。微课程时间短,内容精练,传播方便,不受地域与时间限制,方便资源共享,有助于学生的学及教师之间切磋、交流。本文针对小学语文微课程的开发与共享进行讨论研究。

摘要：人际沟通,是我们开展一切活动的必要手段,是社会交际的基本技能,更是企业管理的有效方法。本研究以人际沟通理论为基础,剖析了现代企业管理中人际沟通理论的基本状况,并寻找到在现代企业管理中相对有效的人际沟通的方式、方法,如被调查公司常用的网络、面对面交流和会议等,进一步研究在现代企业管理的沟通中的沟通模式和渠道设计、非正式沟通的利用、沟通理论的培训与技巧等方面存在的基本问题,在此基础上提出了企业管理中改变企业沟通现状,实现有效的沟通方式方法的路径、策略。

摘要：随着大城市机动化进程的不断推进,核心区的环境与交通问题也日益凸显,配合城市设计其共性问题依旧显著,个性问题也不容忽视.以法源寺历史文化核心保护区为例,现状区域路网、停车、交通管理等方面存在诸多老旧街区的通病,然而作为文保单位,胡同拓展性差、文保景观设计要求高等个性突出,给交通规划提出更高的要求.为响应新版《北京城市总体规划(2016—2035年)》,落实法源寺历史文化核心保护区的保护工作,切实提升区域居民的交通出行生活,结合城市中心区改造存在的共性及个性问题,从交通微循环、步行系统、非机动车停车及机动车停车规划4方面展开交通环境提升工作.

摘要：无线体域网(wireless body area network,WBAN)的信道特性对于传输速率、传输质量以及连接鲁棒性有很大影响。当前的研究主要是假设人体处于理想状态(静止状态)时的信道特性,这与实际情况中的动态信道不相符合,理想状态下的信道特性也不能反映人体真实的信道特性。为了使WBAN的研究能够更好地应用于实践,建立了步行和跑步两态三维成年男性的人体动态模型,在人体不同部位部署传感器节点模拟无线信道,并在适当部位引入转发节点,在2.4 GHz时计算对比不加转发节点和加入转发节点对动态信道特性的影响。仿真结果显示,人体姿势变化对无线信道特性有很大影响,姿势变化幅度越大对信道特性的影响越大;基于转发节点的信道路径损耗要小于未进行转发的信道路径损耗,合理部署转发节点的位置能极大改善人体处于动态环境下的信道特性,提高通信可靠性。