摘要：以上新线脑上桥加固维修设计为工程实例，对旧桥脑上桥一等截面圆弧形空腹式钢筋混凝土双曲拱桥产生病害的原因进行分析，介绍其加固措施。本文介绍的加固方法，对双曲拱桥及圬工拱桥的加固具有借鉴意义。

摘要：文章以袁河大桥为例,介绍了刚构变截面梁桥主桥的改造设计方案,并通过建模结构分析,提出了改造施工的要点,以期为类似桥梁工程的改造施工提供参考。

摘要：由于路线选线趋于复杂化，导致某些连续梁桥存在大、弯、坡、斜、异形等特点。弯梁桥受力复杂，结构构造处理困难。本文依托于某高速公路上的一座大跨径弯连续梁桥，进行三维空间及二维平面杆系结构分析，寻求两者计算结果的差异，对将来的设计提供经验及参考价值。

摘要：公路超高设计是一种保障曲线路段形成安全的重要措施,超高设计在设计中主要的思路就是保障直接路段和曲线路段过渡顺畅,超高合理,最大限度的控制离心力对车辆的影响,以此保证横向的稳定和安全舒适性。

摘要：针对公路线形设计的定义和原则进行分析,并引入关键性问题并对其解决对策进行分析,从而提高公路线形设计的适应性,避免在关键环节出现中失误和矛盾,以此提高设计的效果。

摘要：为研究新型精表处预养护沥青路面的耐磨耗性能,以自制高性能胶结料和三种粒径的玄武岩为原材料研究了不同集料粒径、油石比以及胶结料洒布量对精表处沥青路面层耐磨性能的影响,对不同试件进行4个周期的磨耗试验,测定了不同磨耗周期下精表处试件的质量损失、构造深度和摩擦系数。试验结果表明,经过精表处技术处理后的路面改善效果较好,精表处试件经过4个周期磨耗后表面状态仍较好,具有较好的抗滑、耐磨性能。推荐2#玄武岩细集料(粒径0.3~1.18 mm)油石比为1∶(2~3),胶结料洒布总量为0.65 kg/m2;3#(粒径0.6~2.36 mm)油石比为1∶(3~4),胶结料洒布总量为0.75 kg/m2;1#玄武岩细集料(粒径1.18~4.75 mm)油石比为1∶(4~5),胶结料洒布总量为0.95 kg/m2。