摘要：研究了已服役16年的汽轮机30Cr1Mo1V高中压转子钢的高温疲劳性能。选取高应力段、高温段和中压段等3个典型部位切向样品进行538℃条件下的低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展速率性能比较试验,试验结果表明,高温段的疲劳性能劣化最严重,高应力段次之。相应的微观结构观察发现,30Cr1Mo1V转子钢原始的回火索氏体组织发生了明显的分解,这一现象在高温和高应力段材料中表现更为明显,碳化物粗化或球化严重,晶界碳化物呈连续链状分布,在高温段的晶界处还发现了少量的蠕变孔洞,这些微观结构现象应是材料性能退化的原因。

摘要：研究了服役16年的汽轮机30Cr1Mo1V高中压转子钢的组织结构与疲劳断裂性能。选取转子高应力段、高温段和中压段等3个典型部位的平面应变断裂韧性和疲劳裂纹扩展速率性能比较试验。结果表明,高温段的性能劣化最严重,高应力段次之。微观组织观察表明30Cr1Mo1V钢原始的回火索氏体组织发生了明显的分解,碳化物球化,晶界碳化物粗化严重,在高温段的晶界处发现了少量的蠕变孔洞,这些现象可能是材料力学性能退化的组织结构原因。可见,因工作温度和应力差异,转子不同部位性能下降和组织结构退化状态出现明显分化,温度影响最明显。

摘要：振动沉管灌注桩在江阴地区已开展多年,作者通过其中几个工程实例对此桩法谈点体会:优缺点、设计、施工注意事项。

摘要：基底下局部土层不满足承载力要求,可采用素混凝土灌注桩作为增强体,形成素混凝土桩和土层共同受力的复合地基,从而提高土层承载力。通过分析比较,施工工期和造价具有较大的优势。

摘要：江阴市红星集团毛纺厂新车间为一重载工业厂房，文章介绍了该厂房采用超长宽、大柱网部分预应力混凝土现浇框架结构不设缝设计与施工情况并简要分析了其技术经济效果。

摘要：江阴市红星集团毛纺车间平面尺寸为81m×60m,主体结构2层.初步设计考虑采用柱距为7.2～8.4m的连续多跨普通钢筋混凝土框架.由于该项目系引进先进的成套设备,对工艺布局及管理要求很高,经建筑与工艺设计人员反复研究排布生产工艺,并进行技术经济分析,最后确定采用基本柱网为9m×14m的大柱网部分预应力框架主次梁结构方案.