摘要：“工程地质”是水利类本科专业的一门重要基础专业课程。基于融合物理模拟与数值仿真的可视化教学方法,构建从具体到抽象、从经验到理论的符合学生认知规律的教学模式,从而实现工程地质课堂教学活动中的虚拟与现实相结合、理论和实践相结合。该方法和相应的课堂教学设计可以提高学生学习兴趣,提高课堂师生互动性和学生参与度,积极引导学生进行探究式和启发式学习,增进学生对工程地质课程中复杂概念和抽象知识点的理解和掌握,同时有利于培养学生探索精神,激发学生创新思维,促进教学与研究互补,助力培养具有创新精神与实践能力的新时代工科拔尖创新人才。

摘要：为证实瞬变电磁法在隧道岩溶勘察中的有效性及数值量化划分地层规律的可行性,结合实际应用案例,分析瞬变电磁法常规瞬变电磁法岩溶探测应用,等值反磁通瞬变电磁在岩溶区隧道勘察中的应用,为同类隧道工程岩溶勘察提供参考。

摘要：为了使空调前端进风口设计的更加合理,文章在确定进气格栅支撑板上排水口的位置及大小的情况下,通过CFD模拟前端水管理及前端进风口的阻力,并通过更改进气格栅的面积、开孔位置及增加挡板高度等方法,来满足水管理和进气阻力的要求。得出水管理与进气阻力之间关系:前端水管理设计比较理想,会牺牲前端进风阻力,使前端进风阻力增大;相反,为了使前端进风阻力更加合理,减小前端进风阻力,会牺牲前端水管理的性能。二者相互影响,相互制约。

摘要：二道沟矿井下作业面最高温度已超过30℃,深井高温热害已成为制约矿山安全高效开采和深部资源综合开发利用的重大技术难题之一。深井开采热环境研究是深井开采热害治理的基础,通过井下微气候参数测试、作业人员工作环境主观感受调查、高温采场热力分析及矿井通风系统热模拟等研究手段与方法,对该矿井下热环境及其变化规律进行了深入的分析,为矿山下一步的深井开采热害综合治理研究提供了技术保障。

摘要：针对软硬层叠岩体巷道稳固性差异大,巷道支护质量参差不齐、支护成本高、掘进速度慢等问题,采用综合方法对软硬层叠岩体巷道围岩进行分级,结合技术标准要求和典型巷道支护工程实践经验,提出了软硬层叠岩体Ⅰ~Ⅴ级巷道的支护方式及其参数指标范围。在蒙库铁矿床东矿段铁矿典型软硬层叠岩体工程地质条件下,巷道分级支护设计和施工简洁高效,应用效果明显。

摘要：通过分析互联网和传统渠道游客的来源,提出了以CRM思想为基本理念的武当山旅游电子商务系统框架,并对电子商务网站、CRM游客数据分析系统和呼叫中心等各主要功能模块进行了详细说明,该方案能够提供丰富的旅游增值功能。

摘要：东江引水工程取水口距东江大坝右坝肩约400m,爆破施工对大坝等建筑物的安全尤为重要。根据建筑物布置条件,对不同施工地点、不同建筑物的控制标准,所采取的爆破方式、爆破药量对大坝等建筑物的影响,通过三维动力有限元数值模拟进行了计算与分析,对大坝等进行了安全评价,提出了结论性分析成果。

摘要：合理的结构参数对维护采场稳定、提高单个采场产能、降低采切工程量具有重要意义。以蒙库铁矿为研究对象,利用岩体遥测与结构分析系统Sirovision对采场顶板、侧帮及上盘围岩节理面进行调查和数字化识别,获取采场节理组的空间方位统计信息及优势节理产状;基于Mathews稳定图解法对沿走向布置与垂直走向布置采场的顶板、侧帮及上盘开展稳定性分析,得到采场顶板、侧帮及上盘的实际水力半径和允许水力半径的相关关系;采用数值分析方法,通过分析矿柱的位移、最大剪切应变率及采场的主应力等因素,确定了2种典型采场结构矿柱的最小安全厚度。研究结果表明:采场沿矿体走向布置时,当矿体厚度小于20 m时,长度控制在40 m之内的采场稳定性较好;采场垂直矿体走向布置时,矿体厚度不超过30 m,宽度小于25 m的采场稳定性较好;对于沿走向布置的40 m×15 m典型采场,矿柱最小安全厚度为6 m;对于垂直走向布置的30 m×25 m典型采场,矿柱最小安全厚度为8 m。研究结果可为蒙库铁矿采场结构参数优化提供依据,并能为国内外同类矿山采场结构设计提供参考。

摘要：高架车站的自振特性对其振动响应评价有着重要影响,自振特性的准确评估成为研究重点。依托武汉施岗高架车站,分别采用理论计算、数值模拟及尾波法三种方法,对比分析高架车站自振特性表明,三种方法能够对高架车站的自振特性进行合理且准确的综合评估,自振频率结果在主频区间上基本一致。施岗站高架车站低阶主频约3.0~5.0 Hz,主要表现为纵向平动或扭转;高阶主频处于5.0 Hz至几十赫兹,主要表现为竖直向变形或翘曲等。平面模型理论分析和数值模拟方法能够获取高架车站的多阶自振频率和振型,适用性强,但对高架车站结构存在不同程度简化;尾波法以实测数据为依据,能够获取有限阶次自振频率的分布范围,考虑了高架车站结构复杂特性,准确度高,但实测工作量大。上述三种方法的综合应用能够保证高架车站自振特性评估更为合理、准确。

摘要：在隧道工程建设和实际运营中经常会出现水害,其中以涌水和突水较为常见,且危害性极大,严重时造成财产大量损失及人员伤亡。科学降低减少水害,不仅需要进行合理的设计及施工,必须做好地质水文相关勘察工作,为设计阶段的地质提供准确性的资料。