摘要：针对高速开关阀流量小且不连续的缺陷,设计一种新型的两级数字流量阀。其先导级为电机驱动的高速开关转阀,主级为三位四通滑阀。高速开关转阀的启闭频率较高,可以显著减小主阀流量波动。基于两级阀的结构和工作原理,建立数学模型和流量波动模型。在AMESim软件中建立了两级数字流量阀的动态仿真模型,对主阀进行动态位移特性和动态流量特性仿真计算,分析主阀供油压力、面积比、节流槽宽度等参数对主阀阀芯位移动态响应特性的影响以及先导流量、控制腔体积、启闭频率等参数对主阀流量稳定性的影响。结果表明:增大供油压力、启闭频率,减小面积比、节流槽宽度可以提高阀的响应速度;增加启闭频率、增大控制腔体积以及减小先导流量都可以降低主阀流量波动,提高输出流量的稳定性。

摘要：介绍系统CAE流程的协同,提出协同的二个层面及系统的四个模块,通过分析网络环境下的系统CAE业务流程,利用MVC、J2EE及数据库技术对协同CAE系统设计,并在双瓣抓斗设计中予以应用。

摘要：针对坝式水电站水位大落差的问题,设计了一种能自适应水位的浮标装置及其控制系统。装置主要由浮标主体、电源系统、智能控制系统、驱动系统及附件等模块组成,通过竖直角度控制算法和沉浸高度控制算法实现锚链长度的自动调节。为保证沉浸高度测量的可靠性,设计基于扩展卡尔曼滤波器的状态估计算法。该装置应用于水位大落差的坝式水电站,可对通行船只提供警示功能。

摘要：朱秀坤,安徽砀山县人。1945年12月生。中国美术家协会会员、安徽省美协副主席、国家一级美术师、享受国务院特殊津贴专家、安徽省政协委员、安徽省工笔画学会会长、中国画研究会理事、中国装帧艺术研究会会员、中国编辑学美术编辑专业常委。曾任安徽美术出版社社长兼总编辑,现为全国《美术之友》编委、《书画世界》主编。1965年考入中央工艺美术学院,1970年毕业。擅长中国花鸟画。师从著名画家张仃、吴冠中及花鸟画家田世光、俞致贞先生,兼收南北名派及名家之长,形成了意境恬雅、生趣盎然、清新活泼的画风。工笔画早负盛名,细致入微,典雅大方;写意作品笔墨淋漓、高洁气派,张弛得法。作品多次入选全国美展、全国花鸟画展、全国工笔画大展、全国年画展及国际性大展,并获各种奖项及殊荣。另有作品被海内外博物馆、纪念馆及中南海、人民大会堂、毛主席纪念堂等处收藏。著有《怎样画芙蓉《》白描花鸟构图资料集》《朱秀坤画集》《当代美术家—朱秀坤工笔花鸟画选》等。曾出访美国、西欧各国、澳大利亚、俄罗斯、东南亚各国及中国香港、台湾地区,举办画展、艺术交流,并获得成功。主要艺术成果及事迹收入《中国当代国画家辞典《》当代中国名家作品集》《中国美术年鉴》(1949-1990)《中国出版名录》等10余种艺术、专家辞典。

摘要：根据高速热气流风洞模拟实验系统对供油系统的要求,设计了基于变频调速加旁路比例节流阀调节的燃油供给系统.通过分析系统各个环节的特点,建立了系统的数学模型.针对燃油供给系统流量反馈的大纯滞后特性,提出了模糊PID(Proportion Integration Differentiation)加预测控制的控制策略.仿真和实验表明:所提出的控制策略满足了高速热气流模拟实验系统对燃油流量控制品质的要求,控制效果优于普通的PID和模糊PID控制策略.

摘要：针对高速热气流风洞供油系统双路流量的协调控制问题,在引入交叉耦合控制算法并汲取滑模控制与动态矩阵预测控制的优点的基础上设计了一种双路流量协调控制器.仿真结果表明:提出的单路流量控制算法能够实现流量的快速、无超调、精确控制,调节时间约为10s,控制精度可达0.1%,并且具有克服系统滞后的能力;提出的双路流量协调控制器提高了双路流量的动态跟随性,跟踪误差在±0.1L/min内.

摘要：1932年秋,年届古稀的宾虹老人赴四川讲学、游览,历时半载,登峨嵋,游青城,涉夹江,抵灌县,又顺嘉陵江东下,探巫山十二峰。此次入蜀中的独特体验,成为黄宾虹艺术从中期到晚期转折的重要契机。次年早春,70岁的黄宾虹去青城遇雨,尽管雨下得很大,他的全身湿透,可是看到对面崖壁悬挂着许多条飞瀑。

摘要：《当代情境——安徽省中青年美术家作品双年展》站在区域文化视角,以“当代情境”为标帜,“多元冲突、现代语境、本体解放”为学术主题,展览审慎地选择了20位美术家的优秀作品,并且在征稿启事中坦言:首届展览为便于集中展示当代的美术,中国画、油画、版画。

摘要：电气盘柜具有尺寸大、质量大及内部线路复杂的特点,为了解决定期维护和更换过程中的电器盘柜的搬运难题,设计了一种专用的翻转搬运小车。该小车由驱动系统、液压系统和倾斜机构3部分组成,可实现多尺寸盘柜在大范围倾角下的高效安全装卸和运输。

摘要：为了提升液体火箭输送系统流道防控随机性多余物能力,设计了一种适应于大流量输送系统用过滤网,开展了过滤网流阻特性优化分析,建立了适应大流量过滤网阻力特性试验系统,针对过滤网有效流通面积系数、液流速度与过滤网局部阻力损失之间的关系开展试验研究。试验结果表明:过滤网局部阻力损失随液流速度增加而变大,随过滤网有效流通面积系数减小而增加,其局部阻力损失可控制在2~11 kPa,与理论计算分析预示一致性较好。该研究对后续工程应用具有实际的参考价值。