摘要：采用数值模拟方法研究水下航行体标准模型Suboff的尾流场,重点研究航行体艇体、尾舵和指挥台尾流的演化及其干涉特征。研究结果揭示了艇体尾流速度很快满足Gaussian分布的自相似特征,艇体与尾舵相互作用后的尾流速度接近Gaussian分布特征,但艇体与尾舵、指挥台三者相互作用后的尾流速度则明显不满足Gaussian分布特征。因此,数值计算的研究结果明确尾舵对整个航行体尾流的影响在设计中几乎可以忽略不计,但需要考虑指挥台对整个航行体尾流的影响。

摘要：大气数据计算机是现代高性能航电系统的重要组成部分,精确的大气数据参数对于飞行安全至关重要,为了实现该系统高效、可靠的测试,设计开发了基于虚拟仪器技术和故障自动测试诊断技术的综合测试系统,实现了大气数据的采集、分析、校准和测试、故障诊断、系统性能标定,建立相应的测试日志文件和数据文件,完成测试结果的机器判定。所有的测试项目均采用自动化测试,减少测试人员参与,极大提高测试效率,同时保证了测试结果的准确性和可靠性。

摘要：针对船舶参数横摇独特的运动特征,设计激励稳性参数的船模静水参激横摇实验,研究与船舶参数横摇特征吻合的横摇阻尼测量方法.基于船舶参数横摇机理,设计了由激励船模重心高度的激振器,控制电机与测量船模运动的测控仪为主要设备组成的实验系统.由阻尼耗散、激励释放和复原力矩三项能量的平衡,推导了横摇阻尼系数的计算公式.露天船模水池的静水参激横摇阻尼测量实验.结果表明:稳态响应的横摇幅值持续稳定,大幅横摇阻尼可测,实验测量的重复性好.

摘要：结合具体工程项目,介绍了张悬梁钢支撑系统的特点,对张悬梁钢支撑系统钢构件应力比进行了验算,并就其施工技术要点展开了详细的研究。该项目深基坑安装支撑后,基坑水平位移变形6.2 mm,竖向位移2 mm,深层土体位移1.47 mm,最大轴力1003 kN,各项指标均符合相关设计规范要求,证明了张悬梁钢支撑技术的可行性。

摘要：火星地表崎岖、环境复杂,火星无人机由于其具有高机动性和灵活性,为火星探测提供了一种新的工作模式,是未来深空探测的重要范式。本文对比了火星与地球相关地表环境参数的差异,分析了火星无人机需要克服的困难和主要用途,阐明了火星无人机实验台的重要性;详细介绍了国内外研究机构研发火星无人机实验台的技术特点与功能优劣,总结了实验台需要具备的模拟火星环境和测量相关参数。在此基础上,提出了构建火星无人机实验台设想,给出了总体设计思想和思路,并对火星无人机气动力学实验平台的应用前景进行了展望。

摘要：安乡县位于洞庭湖西北部,灌区具有典型的平原湖区的特点,沟渠四通八达,灌排泵站多。灌区渠系淤积严重,导致过水不畅通,地下水位高,灌排不分离,易形成渍害,建筑物老化,工程管理设施及管理方式落后,无用水计量设施及信息化管理设施,不适应目前发展需要。目前安乡县灌区改造采用传统的混凝土衬砌防渗方式,不能很好满足高质量发展要求。建议安乡县灌区开展全生命周期设计综合比较,对适宜灌片利用现有灌溉泵站采用低压管道灌溉技术。

摘要：电量损失是影响电力企业经济效益和电力能源利用效率的重要因素,为此,为确保电力系统健康稳定运行,必须积极落实电能计量装置智能化管理,以防止电量损失。本文基于电量损失的危害、主要原因及电能计量装置智能化管理潜在价值分析,提出正确配置电能计量装置、强化电能计量装置维护及故障处理、加强技术改造、改进电能计量装置的防窃电管理技术等有效措施,期望通过本研究能为广大电能计量装置管理人员提供有益借鉴与参考。

摘要：随着新版药品生产质量管理规范(GMP)对制药洁净室内生产环境要求越来越严格,医药工业净化空调系统的能耗大幅增加。文章从新风独立处理、值班工况、采用高效能冷水机组及凝结水热回收等四方面阐述了医药洁净厂房空调系统节能措施,通过对实际工程的能耗模拟,验证了采取以上措施能做到在满足工艺生产环境的前提下,更好地节约能源、降低生产成本。

摘要：针对现有的工业钢丝绳损伤监测系统的局限性,设计并实现了一款基于LabVIEW、Flask和***的钢丝绳远程智慧监测系统。该系统兼具传感器数据采集、信号处理、可视化展示、远程检测、数据分析等多项功能,以满足钢丝绳检测的全面需求。系统使用LabVIEW进行传感器数据采集和实时处理,Flask用于构建后端服务器以及数据处理,***负责前端的可视化展示和用户界面,使工程师和操作人员能够远程监测钢丝绳状态并及时作出反应。试验结果表明,采用的综合性系统设计不仅提升了工业生产中钢丝绳的质量控制水平,也大幅提高了远程监测能力,为工程人员提供了全方位的实时监测和管理工具。

摘要：为保证速度160 km/h刚性悬挂接触网的安全稳定运行,其关键零部件的选型和技术参数至关重要。文章基于有限元分析法对刚性悬挂接触网关键性部件进行详细建模和分析,并通过模拟实际工况下的载荷时域特性,获得各种载荷情况的详细数据。在此基础上,采用载荷疲劳理论和静力学仿真方法,深入分析关键部件在不同工况下的受力情况及其抗载荷极限能力。分析结果不仅揭示关键部件在实际运行中的性能表现,还为优化设计和选材提供科学依据。同时通过多次迭代仿真计算,确定关键部件的最佳材料和几何参数,使其在长期运行中能够有效抵抗疲劳破坏和突发载荷。实验验证,经过优化设计的关键部件在实际应用中表现出优异的稳定性和耐久性,该研究成果可为未来更高速度的悬挂系统设计奠定坚实的理论和实践基础,以确保列车高速运行时的可靠性和安全性。