摘要：高桩承台结构的裂缝验算,各国现行规范均按简化方法处理。结合某桥设计实践,为全面了解该桥高桩承台结构的开裂荷载及受力后台身裂缝开展的情况,采用分布式裂缝模式,对高桩承台的裂缝开展进行了模拟。分析结果显示,高桩承台桩顶处反力集中现象较为突出,裂缝的开展有明显的规律性,建议在此类结构的设计中采取相应工程措施来消除桩顶的应力集中以约束裂缝的开展。

摘要：随着计算机软、硬件技术的发展和有限元方法的日臻完善， 原有的基于ＤＯＳ 平台开发的桥梁分析软件已显得过时， 这就有必要开发出更为先进的桥梁分析软件。本文结合作者的个人开发体会， 阐述了开发基于 Ｗｉｎ３２ 的桥梁分析软件的思路和一般步骤。

摘要：高桩承台的稳定,在设计与施工过程中是值得关注的。结合某桥设计实践,按弹塑性有限元方法,对高桩承台的稳定性进行了分析,解算了结构的极限承载力。

摘要：扼要介绍了武汉阳逻长江大桥施工猫道的设计,采用ANSYS的LINK10与BEAM4单元计算了猫道这一柔性空间索桁结构在空索状态及成形状态的线形。在静力验算时,猫道中间标高处等效静阵风风速取为50.4m/s,由于主要承重结构钢丝绳弹性模量为索力的函数,本文参考国内多座桥梁施工猫道钢丝绳弹模实测值取用1.30×105MPa,按5种工况8种状态验算了猫道的静风稳定性验算。

摘要：研究了武汉阳逻长江大桥施工猫道在极限风荷载下的稳定性及动力稳定性。采用悬索桥的静风稳定公式计算了猫道静风失稳临界风速,设计超松驰迭代法进行了猫道静风失稳的非线性有限元分析验算,并估算了该猫道颤振临界风速。计算分析表明,该猫道的静、动力抗风稳定性满足要求,并据此提出了三种工程抑振措施。

摘要：以某特大桥施工控制为实例 。

摘要：主要研究既有混凝土桥梁技术状态等级评估系统(CBCSAS),该系统包括检测、评估指标参数识别、结构状态评估、主因分析和缺陷优先等级评判等子模块。同时在评估系统中嵌入专家知识,采用多层神经网络和模糊理论实现结构状态评估。最后,以工程实例验证了CBCSAS的可行性与有效性。

摘要：在混凝土梁体裂缝分析的基础上,以弯曲裂缝和剪切斜裂缝为对象,建立在役混凝土梁桥裂缝状态评估的指标体系,并确定各评价指标的具体隶属度函数取值,然后应用模糊神经网络(FNN)方法进行裂缝状态评估的仿真分析,并通过几座混凝土梁桥的裂缝统计实例验证该方法的有效性。

摘要：围绕武汉军山长江大桥主 5、主 6号墩承台施工和裂缝产生机理 。