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软弱地质大流速区域钢管桩夹桩设计与分析: 收藏
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引用; 《港口航道与近海工程》2024年第S01期61卷 1-4页; 作者：乐利光杨磊张广宇中交一航局第五工程有限公司河北秦皇岛066000; 几内亚力拓西芒杜港口项目钢管桩施工区域,局部浅层软土层较厚,当该位置处钢管桩打入到风化岩表层,未进行嵌岩处理时,桩基的抗水平力会较差,且本项目位于河流入海口,雨季涨落潮时,河流流速最大可达到3 m/s,在极端流速的加持下,钢管桩发...; 几内亚力拓西芒杜港口项目钢管桩施工区域,局部浅层软土层较厚,当该位置处钢管桩打入到风化岩表层,未进行嵌岩处理时,桩基的抗水平力会较差,且本项目位于河流入海口,雨季涨落潮时,河流流速最大可达到3 m/s,在极端流速的加持下,钢管桩发生桩顶较大位移的概率非常大,如不采取有效夹桩措施,钢管桩打设将很难满足设计与规范要求。为了保证打桩精度,对钢管桩夹桩措施进行了设计和受力分析,可有效解决软弱地质条件下,大流速水流对钢管桩施工精度的影响,具有先进性和适用性,可为类似项目提供技术借鉴与参考。; 来源：详细信息评论

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