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内回油孔动静压混合无腔轴承设计
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《设备维修》1986年 第1期 26-30页
作者:乐梅立 孙恭寿北京航空学院 
内回油孔动静压混合无腔轴承是为了控制磨头的工作温度,按照'多散热'原则而设计的。试验结果表明,在轴承双列进油口之间沿圆周均布三个回油孔,不仅促进了润滑油流的循环,达到降低轴承温度的目的,而且还因采用双侧联合止推轴承...
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