摘要：论文根据某港口集装箱企业的具体需求,设计了一个异构数据库集成系统,以尽可能充分地利用该企业现有数据库的信息资源。论文首先介绍了数据库复制技术,利用静态复制技术设计了一个数据导入接口,又采用动态数据复制技术设计了实时数据接口;然后,介绍了XML语言以及基于XML的全局结构化查询语言,并利用它们设计了全局查询模式;最后通过一个查询示例说明了查询的实现过程。

摘要：本文针对某无线应急通信系统速率较低、传输可靠性要求高的特点,设计了一种控制信息极少的无线组网方法。该方法采用一级节点接力传输和二级节点中继传输两种模式,保证组网可靠性;设计两套工作频点实现一级节点优先的分级传输,保证快速收敛;通过同步信号来检测冲突,避免产生碰撞;通过接收信噪比实时估算和比较,实现多重报文优选。

摘要：目的研究舰载系留气球在海洋环境下对系留缆绳以及球体姿态的影响。方法采用ADAMS二次开发宏命令来建立离散化系留缆绳模型,并将离散化系留缆绳几何模型在相邻微段圆柱间添加Bushing轴套力,设置相关刚性系数和阻尼系数获得完整特效的缆绳模型。同时根据船用起重机的相关设计规范,考虑船体横摇5°和纵摇2°等运动影响,分析船体运动情况可知,纵摇时系留缆绳下端系固点位置较之横摇波动幅度更大,对缆绳的影响更大,因此主要研究船体纵摇2°情况下对于系留缆绳的影响,并分析对比船体静止以及船体纵摇2°情况下对于舰载系留气球系留缆绳以及球体姿态的影响。结果获得了在船体静止状态以及纵摇激励影响下舰载系留气球系留缆绳张力变化曲线以及球体姿态变化曲线。船体纵摇2°情况时,系留缆绳在仿真开始阶段承受冲击载荷较大,峰值达到150 kN,随后缆绳载荷基本在25 k N上下浮动。张力变化曲线整体呈现周期变化,周期与船体纵摇周期一致,为10 s。球体横滚角和航向角变化与船体静止状下仿真结果基本一致,球体俯仰角变化幅度较大。结论船体纵摇时会对系留缆绳带来较大的冲击载荷,同时对球体的俯仰姿态产生影响。该仿真结果对舰载系留气球的可行性分析和适装性研究以及系留缆绳的选用具有较大的指导意义。