摘要：针对目前眩光测量装置面临的测量标准不统一的问题,提出了一种基于阈值增量(TI)的标准动态眩光源设计方法,建立了眩光测量仪校准系统。依据阈值增量的测量要求确定标准动态眩光源结构;眩光测量过程中,在保证实验室环境和现实路灯照明环境中的位置指数与立体角分别相等的前提下,规划眩光源的布局以及确定眩光源的发光面积;以最高为24 Hz的频率模拟不同场景中的同一眩光值和不同场景中的不同眩光值,匹配各种环境中的眩光情况。实验结果表明:该标准动态眩光源覆盖阈值增量范围为8.0%~26.7%,而且其闪烁频率可调节,最高频率达24 Hz,模拟眩光的扩展不确定度为1.3%,满足各种眩光测量仪的校准需求。

摘要：针对阈值增量在评价动态眩光方面存在的不足之处,从人眼视觉特性出发,提出一种基于亮度对比分析原理的动态眩光评价方法,建立动态眩光评价模型。以人眼视野范围的变化为切入点,研究驾驶员行驶速度的改变对其感受自身所处照明环境等效光幕亮度的影响因子,利用多种数学模型对行驶速度与对应行驶速度下动、静态等效光幕亮度比率之间的关系进行曲线估算,探索动、静态眩光差异系数。实验结果表明,动、静态眩光差异系数与驾驶员行驶速度呈正相关;从拟合优度和方差检验等方面分析,动静态眩光差异系数与行驶速度之间的关系用指数型函数模型描述效果最佳。该评价方法可为动态眩光评价体系的建立奠定基础,为我国道路照明设计提供设计依据与解决方案。

摘要：介绍了嫦娥一号卫星用于获取矿物光谱信息的干涉成像光谱仪电子学系统设计.概述了电子学系统的技术指标、系统组成、工作模式、外部接口和设计原则,详细描述了焦平面组件设计、视频处理和时序控制组件设计和EMC设计,给出部分正样产品实物照片以及地面实验和在轨飞行图像.各项地面试验和一年的在轨飞行结果表明该设计达到了预定的技术要求.

摘要：通过分析TDI CCD亚像元相机输出数据的空间和频谱特点,设计了亚像元插值算法,由相机输出的两幅原始图像经过插值融合处理得到一幅比原图像分辨率高的图像.仿真结果表明,该算法较其它算法得到的高分辨率图像的效果更佳,融合之后的图像比原图像分辨率提高至少1.4倍.

摘要：系统采用变频调速控制器加旋转电机的方案,使电机频率可调且输出大转矩,实现了频率可调的高功率次声波信号的产生。详细介绍了矢量控制原理和空间电压矢量调制技术(SVPWM),并结合同步电机,采用矢量控制实现了信号频率可调。同时设计了调速系统的硬件与软件,以TMS320F2806为核心处理器,实现了SVPWM控制算法。最后通过实验验证了系统设计方案的可行性和准确性。

摘要：水轮发电机组轴系的振动是机械、电气、水力共同作用的结果,在综合考虑非线性油膜力、电机不平衡磁拉力以及推力轴承、水封、轴承处支撑结构的耦合作用的基础上,建立系统的非线性动力模型,采用Wilsonθ法及Riccati传递矩阵法对机组的动力响应进行求解,并将导轴承间隙、油粘度的变化对振动的影响进行对比分析,可为机组动力学分析与设计提供理论参考和仿真计算。

摘要：概述了在电压减载方案设计时应该考虑的因素和采用的研究方法,介绍了两类典型的低压减载设计方案和基于广域测量系统的新的低压减载方案。该方案在电力系统中得到了比较广泛的应用。

摘要：对70 mm间歇式同步高速摄影机的曲柄摇杆式抓片机构动平衡计算方法、实施途径和结果进行了分析研究.利用MSC/Visual Nastran Desktop软件,在该抓片机构虚拟样机上进行了动平衡计算.计算结果为工程设计提供了可靠的设计数据和理论依据,改善了实际的动平衡质量,提高了摄影频率.应用实践证明,采用动力学仿真方法进行动平衡计算,可简化抓片机构动平衡的计算过程,并提高了计算准确度和设计效率.

摘要：介绍了TDI CCD亚像元图像融合实时实现系统的设计方案,该硬件系统采用高性能,大容量FPGA StratixⅡEP2S60672-5,并采用多种适于高速数字图像处理的结构,较好地解决了图像融合算法大运算量和数据存储空间与硬件系统实时处理之间的矛盾,实现了基于复杂图像融合算法的实时融合处理。

摘要：对摄影机的主要系统组成、工作原理和性能指标进行了简要介绍.论述了作为摄影机核心部件的曲柄摇杆式输片机构的类型、设计和动力学分析.为了适应两种不同的画幅尺寸要求(四片孔画幅尺寸为50×18.8mm,八片孔为50×36mm),设计并研制了两套输片机构.它们的接口形式和结构完全相同,可以方便用户快速更换,达到一机多用的目的.在该摄影机的研制过程中探索性地应用了虚拟制造技术,解决了由摄影频率提高而引起的一系列技术难题.虚拟制造的应用不仅提高了设计制造水平,同时也缩短了研制周期,降低了研制成本.实际应用证明了70mm间歇式高速摄影机的研制是成功的.