摘要：在讨论了工业通信网络发展现状的基础上,基于OPC技术及TCP/IP通信协议设计了一套工业控制网络与企业信息网络的集成方案,并以现场总线(CAN)为例介绍了该方案的网络结构、互联参考模型以及软硬件的设计,详细介绍了硬件平台的选择,并重点讨论了软件设计中所采用的多线程、缓冲区等关键技术。实践证明,该方案不仅可以解决目前控制系统的全分散、全开放和工业过程互操作问题,同时具有良好的性价比,应用前景广阔。

摘要：介绍目前解决现场总线与以太网互联问题的两种最具代表性的方案,在此基础上设计了一套即现实可行、又操作简便、符合当今社会现状的解决方案:现场总线 +以太网 +TCP/IP+OPC方案,并给出该方案的网络结构、互联参考模型以及软硬件的设计,重点论述硬件平台的选择,软件设计中所采用的多线程技术及缓冲区技术。实践证明,该方案不仅可以很好地解决目前控制系统的全分散、全开放和工业过程互操作问题,同时也可满足工业网络与Internet集成的需求,并具有良好的性价比和广阔的应用前景。

摘要：首先从主要特征与配送要求上对食品物流配送进行概述,然后罗列分析物流基础设施与物流管理模式这两个制约食品企业自营物流配送的主要因素,接着以此为参考提出了提高食品企业自营物流配送能力的措施,最后根据食品企业的物流需求并结合企业实际情况,对食品企业自营物流配送提出了集约化共同配送及一体化垂直配送两个优化方案。

摘要：2017年,我国研发了具有自主知识产权的“复兴号”动车组,推动了国内经济发展,但动车组调试、检修维护等相才紧缺问题也随之而来。为解决人才紧缺问题,提出面向铁路高校设计脱离真车的动车组模拟实训装置来提高对人才培养的效率、可操作性。根据“复兴号”动车组真车辅助供电系统的实际电气原理和拓扑结构,采用模块化设计思想,分别设计了辅助供电模拟实训装置的ACU、充电机、蓄电池单元的主电路及逻辑控制电路,完成PLC程序设计和MCGS的界面开发,实现人机交互,达到对装置运行状态的实时控制,能真实模拟“复兴号”动车组真车辅助供电系统的实际运行状态、故障报警等功能。

摘要：制定企划方案并组织实施是企划人员的日常工作内容，如何把握企划要素，使其工作规范化、程序化有实践意义，是本篇探讨的主要内容。

摘要：引入"环卫综合作业中心"的设计理念,从厂区规划、工艺设计、建筑设计、给排水设计、供热通风设计、电气设计6个方面,对天津滨海科技园1号垃圾转运站项目的设计要点进行了阐述。

摘要：对模块化的研究众说纷纭,各执一词。本文认为,对模块化的认识主要围绕着“产品模块化”和“设计模块化”两条主线展开。产品模块化建立在分工和专业化协作基础上,以效率为原则。设计模块化是以功能为原则对分工的整合。产品模块化是工业社会的产物,设计模块化是网络信息社会的产物。认识了两者的联系和区别,才能把握模块化的本质。

摘要：以天津市潘楼垃圾中转站为例,分析了我国已建垃圾压缩车间二层防火疏散设计存在的问题,提出既可满足GB50016—2006建筑设计防火规范的相关要求又可降低工程造价的设计方案。

摘要：从场区分区、场区出入口的确定、场区建/构筑物布置、场区交通运输及道路系统、场区绿化对大韩庄垃圾填埋场总图设计思路进行阐述,从功能组成、布局、结构形式、建筑柱网及层高、立面设计、门窗设置、内装修7个方面对场区的主要建筑物——业务用房的设计思路进行阐述,同时介绍了附属用房等其他建筑物的设计思路。

摘要：法国人很浪漫,他们不造笨重的美式房车,也不造疯狂的意式跑车,却喜欢搞点花里胡哨的东西。多用途车MPV就是法国人最先开发出来的——也许是轿车已限制住法兰西民族艺术创造力的发挥,于是就在各种多用途车上尽情挥洒。 可能不少读者在1997年的北京国际汽车展上见过雷诺Kangoo(甘果)。它那秀气的造型、雅致的内饰、宽敞的货厢,既比小面、皮卡洋气,又比轿车实用,让许多观众看了又看,