摘要：对车用燃气轮机的供油系统进行了设计.基于复杂车用工况的要求,充分考虑到现代电控技术的应用,采用电控共轨供油系统取代传统的机械调节供油系统;根据车辆所需的供油能力,确定系统的基本原理以及结构;对各部件的具体结构进行了设计,计算了关键部件——油泵和喷油器的几何结构尺寸,并利用模拟软件进行验算.结果表明,所设计的供油系统能够满足设计要求.

摘要：为了降低散热器的设计成本并提高计算精度,利用PowerBuilder开发了汽车水散热器设计软件,其计算功能包括校核计算、翅片间距优化计算、翅片高度优化计算、管长优化计算及管排数优化计算。对比分析试验表明:计算结果具有较高的精度。计算分析翅片间距、开窗角度、风速及冷却液中乙二醇百分比对散热器性能的影响。研究表明:减小翅片间距及增大风速可提高换热性能;减小开窗角度可降低风侧阻力;增大乙二醇百分比可降低冷却液出口温度。