摘要：汉字是中华民族独有的文化特征,在现代设计追求"民族化"和"地域化"的设计思潮下,汉字造型艺术融入到家具设计中的设计理念,为新时期的家具设计注入了新的活力。在家具造型中汉字的表现方法上,本文主要是从汉字的二维装饰设计、家具构件三维汉字化设计、家具型体三维汉字化设计等三个方面来进行了多角度的可行性论证,同时从色调、体量、材质、线型等方面对家具上的汉字凸现手段做了较为详细的论述,力图从汉字构形中悟出更多家具设计方面的灵感来。

摘要：为实现快速定位定向的要求,利用线阵CCD测量方法,设计了二维基准传递系统,实现北斗定向信息实时传递功能。该系统由北斗定向天线、光源模块和光学测量模块等组成,采用N型目标光源和线阵CCD拼接技术,实现二维基准信息的快速精确传递。利用构建的二维基准传递系统设计精度验证实验,实验结果表明,在测量距离8 m条件下,该系统测角范围为±1.5°,测量精度在5″以内。该方法为实现二维定向基准的大视场传递提供了一种有效的技术解决措施。

摘要：针对车道检测的准确性和实时性之间不平衡的问题,构建一个基于Lanenet算法和图像增强技术的多车道线检测网络,旨在更全面地利用图像中的特征信息,提高检测精度和速度。使用多尺度Retinex算法对输入图像进行色彩增强、降噪等;设计采用一种双边多尺度融合网络实现浅层特征与深层特征之间的信息交互,获取上下文语义。提出一个新的非对称卷积金字塔模块,将非对称卷积融合到不同扩张率的空洞卷积层中,提高网络的特征提取能力,减少计算量。实验结果表明,该方法与现有的深度学习算法相比,能够在遮挡和阴影条件下更有效地检测车道线,具有更高的精度,更低的误检率和漏检率。

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摘要：嵌入式系统设计课程是电子信息类专业的必修专业课,具有很强的工程实践性。传统的教学过程中存在学生理论应用能力差、实践创新教学内容少、学生解决问题能力差等问题。本文将"项目驱动式"教学模式引入该课程,结合学生实际情况、课程考核方式、实践体系和评价方式,具体阐述了该模式的实施细责,以期通过此教学模式提升学生理论联系实际的工程意识以及对工程项目的整体把握能力,从而培养出更优秀的工程应用型技术人才。

摘要：公司登记酌情权是中国香港《公司条例》赋予公司的法定权利,是关于股权转让的特色规则。该项制度形塑了普通法系公司法中股权转让立法的“公司登记核准主义”。公司登记酌情权制度通过对拒绝登记理由的实体把控和对多方行权互动的程序设计,将规制重点从合同效力转向合同履行,实现保护有限公司人合性与尊重股权转让当事人意思自治的平衡。内地应在删除有限公司股权转让中其他股东同意权的同时,扬弃借鉴公司登记酌情权制度,优化《公司法(修订草案二次审议稿)》第86条关于公司拒绝登记股权转让和当事人救济的相关规定,明确有限公司拒绝登记的“正当理由”应基于公司利益(主观标准)判断的规则适用要义。

摘要：在后国际危机时代,提振市场活力、促进资本形成、防范系统性风险是中国以及全球各国面临的共同挑战。美欧基金监管领域改革的重点,就是针对公募、私募和创投基金的不同风险特质,实行差异化、精准化监管,以加速资本形成、实现金融为实体服务功能,从而提振实体经济。通过鼓励性的单独立法或者委托立法,美欧创投立法和监管以符合适度监管豁免的创投基金定义为重要抓手,对创投基金的资金投向中小企业的比例设置较高标准。符合相关标准的创投基金,可享受适度放松监管的待遇。从危机后美欧创投基金监管改革与市场的良好互动来看,上述国际立法和监管实践对于我国创投基金监管制度的设计具有重要借鉴意义。

摘要：为吸纳更多的可再生能源电力并在燃机停机时供热,提出了用于高温供汽的燃机热电联产熔盐蓄热方案,对单级熔盐蓄热、常压储水双级蓄热和加压储水双级蓄热3种理论循环模式进行了热力学分析。结果表明:烟气温度对循环熵产以及㶲效率有较大影响;热盐罐和冷盐罐温度对熵产分布和设备设计有显著影响;释热循环中的换热器夹点温差以及熔盐的熔化温度决定了最低熔盐温度;在3种循环模式中,常压储水双级蓄热系统综合性能较好。

摘要：醇基燃料是一种成本低廉且易于存储的可再生清洁能源,但是其热值较低、火焰温度低且气化燃烧容易积碳,另外目前燃烧过程自动化程度低,造成燃烧不充分进而导致二次污染问题。该文从整体系统构建出发,分硬件和软件两个方面,设计了一款基于STM32单片机的醇基燃料燃烧控制器,实现了醇基燃料的气化燃烧过程自动控制。经验证,该控制器运行稳定可靠,能自动调节风机转速以实现风量与燃料的最佳配比,实现燃烧效率最大化。

摘要：为了给车式载体提供更准确的高程信息,提出了基于激光多普勒测速仪与惯性导航系统进行组合构建车载高程计的方案。利用激光多普勒测速仪与惯性导航系统分别测量车式载体的速度和姿态角,并结合初始点的高程解算得到待测点的高程。阐述了系统的结构和基本原理,并进行了车载实验。理论分析和实验结果表明:所设计的激光测速仪测量精度优于测量值的0.285%,将其与惯性导航系统进行组合测量某一地点高程信息是切实可行的。