摘要：深中通道海底沉管隧道采用了新型的钢壳混凝土组合结构型式,研究该组合结构在火灾高温下的温度传递规律对分析钢壳沉管隧道耐火性能及保障深中通道海底隧道安全具有重要工程意义。以深中通道钢壳沉管隧道为背景,根据沉管隧道新型结构型式建立了三维有限元数值模型,模拟了RABT火灾曲线下钢壳混凝土组合结构温度传递规律,分析了组合结构内部温度传递的滞后效应,并研究了钢结构、混凝土温度传递的差异性;分析考虑了组合结构热工参数随温度的变化特性,研究了RABT火灾曲线下钢壳组合结构温度传递随时间、空间的变化规律。结果表明:对于钢壳混凝土组合结构,RABT火灾曲线下温度沿构件高度方向最大传递深度达70 cm,温度传递存在滞后效应;不同深度下构件温度分布规律不同,T型肋处出现温度聚集现象;研究了温度对钢结构、混凝土的主要影响深度,确定两者温度差最大值所处深度位置,相关成果可为该钢板混凝土结构的耐火性能的研究提供参考依据。

摘要：钢壳混凝土作为一种新型创造性组合结构,已经运用于工程实际中,但在火灾工况下对其温度传递规律及温度场分布规律的研究较薄弱。文章以深中通道海底沉管隧道为依托,通过ANSYS有限元软件模拟出钢壳混凝土组合结构在火灾工况下温度场的变化规律。对结构在不同高度和受火时间下的温度变化进行详细了分析,得出结论:受火面温度变化情况可分为升温阶段、温度保持阶段和降温阶段;在结构不同的方向上都存在温度达到峰值的时间滞后的效应;相比混凝土,钢材的导热系数更大,温度场易在钢结构周围出现温度场重分布的情况。文章可为钢板式混凝土组合结构的温度传递规律提供借鉴。

摘要：对由电动汽车动力电池组使用时间和使用条件不断积累而导致电池组内的所有电池综合性能差异变大的情况进行分析研究。当动力电池组某一单体电池在充电末端率先达到充电截止电压时,系统均衡电路开始工作,系统电路以电池电压作为均衡电路的开启条件,变压器作为均衡电路的核心,且电池工作电压作为均衡控制量,通过均衡技术使电量较低的电池获得较多的电量,从而达到模块间或单体电池间的电压均衡。本研究研究使用仿真软件和C语言编程软件,对均衡系统进行仿真研究与系统设计,通过系统仿真与参数分析,使动力电池组在充放电时能以更快的均衡速度和更低的能量损耗达到更好的均衡效果。

摘要：根据目前在边坡监测中使用的常规方法,由于易受环境和气候的影响,同时不能实时监测,不能够满足施工过程中的监测要求。基于GPS自动化在线监测技术,利用全球卫星定位技术,在具有较高监测精度,实现在线实时监测,为设计和施工提供有价值的参考资料。在张桑高速的白龙庵隧道出口,布置GPS监测点。通过结果分析,可知在地表发生位移时,监测数据上,能够明显观测到边坡地表位移的变化,提前预知险情,成功避免了灾害的发生。

摘要：针对信息时代背景下,老人、儿童易受丢失与信息诈骗等问题,通过搭建Eclipse+ADT+SDK的Android开发环境,采用Java语言设计了一个基于Android平台的防丢失与防诈骗的短信监控系统.该系统包括来去电监控、短信监控、定位监控和解锁监控等模块.运行结果表明,该系统简洁易用且稳定可靠.