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基于有限元模型的动力电池冷却系统优化设计: 收藏
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引用; 《汽车零部件》2023年第10期 34-38页; 作者：丁亚运于红丞乾超群徐海军张礼元同济大学汽车学院上海201804 上海翼锐汽车科技有限公司上海201800; 为满足某车用动力电池冷却系统热扩散稳定性的要求,对车用动力电池冷却系统进行结构设计及分析。利用3D绘图软件CATIA对动力电池冷却系统零部件进行结构设计,再通过STAR-CCM+对冷却板流道建立仿真模型,包括设定材料物性及电池模组放电...; 为满足某车用动力电池冷却系统热扩散稳定性的要求,对车用动力电池冷却系统进行结构设计及分析。利用3D绘图软件CATIA对动力电池冷却系统零部件进行结构设计,再通过STAR-CCM+对冷却板流道建立仿真模型,包括设定材料物性及电池模组放电发热功率等。对流道及温度场进行仿真分析,验证模型流道设计的正确性和可行性。在此基础上,确定冷却系统工作时各个液冷板的温度。各个液冷板及模组的温度差应控制在5℃以内,通过对相关流道管径进行结构优化来保证各个液冷板冷却液的流量均衡。最后,仿真计算常温高速行车、高温冷却、低温加热3种工况下冷却系统的有效性。结果表明,设计的冷却系统流道结构满足热扩散稳定性要求。; 来源：详细信息评论

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