摘要：为提升航空发动机缺陷检测任务的精度与鲁棒性,本文提出了一种基于改进YOLOv8航空材料缺陷检测的算法。首先,针对航空材料中表面缺陷特征难以提取、目标区分度低及尺度不一的问题,在YOLOv8中设计全局通道与空间注意力(GCSA)模块。GCSA模块结合了通道注意力、通道洗牌和空间注意力机制,旨在增强模型对全局上下文依赖关系的建模能力,从而有效捕捉微小缺陷与不规则形状损伤。基于自建航空缺陷数据集进行实验验证,结果表明:相较于原始YOLOv8模型,加入GCSA模块后的改进算法在自建航空材料缺陷数据集上的mAP@0.5和mAP@0.5:0.95分别提升了1.5%和1.1%,改进算法在精度与速度间实现良好平衡,显著增强对航空发动机关键部件缺陷的检测能力,为复杂工业场景下的缺陷检测任务提供更可靠的解决方案。

摘要：为研究现代竹构建筑中钉节点的受力性能和变形性能,对85个竹集成材钉连接节点试件进行单调加载试验,研究不同钉子端距、中距、边距、行距对钉节点的承载性能、变形特性和破坏机理的影响。试验结果表明,节点的力学性能主要取决于端距和中距,而边距和行距的影响较小。加载初期的钉孔间隙导致节点初期的刚度较低。当端距和中距小于6D(D为钉子直径)时,节点的承载力随着端距和中距的增加而呈增大趋势,当端距和中距大于等于6D时,节点的承载力将不再增大。钉节点的破坏形态与钉子的布置密切相关。当端距或中距小于6D时,分别以端部剪切破坏和纵向劈裂破坏为主;当边距小于4D或行距小于3D时,分别以劈裂和块剪破坏为主。当钉子的端距、中距、边距和行距布置满足最小容许要求时,钉节点以销槽承压破坏模式为主,表现出较好的延性特征。试验结果的回归分析表明,Folz模型能较好地反映钉节点在各个受力阶段的荷载-位移本构关系,而基于Foschi和Hassanieh模型预测的弹塑性阶段的钉节点荷载-本构关系结果偏于保守,但明显高估了破坏阶段的受力变形性能。研究结果可为竹集成材钉节点的设计与应用提供参考。

摘要：填方渠道因其所处位置以及施工工艺、施工技术等的不同,一直以来都是工程事故频发的主要部位。针对新疆某水电站引水渠道工程局部发生的沉降变形,对原设计成果进行了剖析,并从外水汇入、外边坡坡积物变形以及渠基换填自身沉降变形等方面进行了详细分析;经过充分论证形成了切实可行的技术处理方案。图4幅。

摘要：在建设项目的施工操作中,混凝土由于具有较高的性价比和其它方面的优越性,已成为基础建设项目所需的重要原料。为了能够确保各项建设工程的高安全性与稳定性,建设公司必须对混凝土的施工质量进行全方位的管理,以保证混凝土的质量能够达到预期的要求。因此,施工单位应针对具体情况,采取行之有效的措施,才能使混凝土施工质量达到预期控制目标。

摘要：玻璃钢渔船建造质量的优劣影响其生产使用及其行业发展。为探索影响玻璃钢渔船建造质量的因素,根据已建造玻璃钢渔船存在的质量问题,确定影响其建造质量的关键因素。运用鱼刺图分析法进行分析,以影响玻璃钢渔船建造质量的因素为中心目标,分别从结构设计、原材料选择与处理、以及建造工艺完善3个方面进行归纳分析,将设计因素、原材料因素、工艺因素作为鱼头,其他细分因素作为鱼骨,寻找各影响因素之间的关系,绘制复合式鱼刺图;将鱼刺图作为基础模型,对其中的影响因素进行整合、筛选、甄别,建立便于建造现场管理和控制的系统模型。对造成玻璃钢渔船建造质量差的原因进行分析讨论并提出相关建议。

摘要：该文首先从水源、通道及影响因素三个方面对本次研究对象义安煤矿进行了矿井充水条件分析,发现随着矿井开采水平的降低,矿井主采煤层二1煤层底板隔水层所承受的下伏奥陶系灰岩岩溶承压水的水压将越来越大,到矿井设计开采下限-600m水平时可达8MPa以上。而隔水层厚度有限。井田深部还存在着一条规模较大的断层,该断层切至奥陶系地层,如果为导水断层,将沟通二1煤层与下部的承压含水层。因此,分析认为该矿井在深部开采二1煤时,有底板突水的危险。

摘要：基于新型(1-x)Zn_(2)SiO_(4)-xLi_(2)TiO_(3)微波介质陶瓷材料,设计了一种工作在X波段的圆柱形介质谐振器天线(DRA)。该天线采用微带-缝隙耦合方式进行馈电,通过增加矩形环状缝隙产生新谐振点的方法增加阻抗带宽,将微带线枝节改为T字形调节阻抗匹配。仿真结果显示,在工作频段10.34~11.18 GHz范围内,阻抗带宽为820 MHz,频带内驻波比(VSWR)小于2,带内平均增益大于8.62 dBi,最高增益可达10.73 dBi,天线方向性良好。天线的整体性能优异且结构简单,可应用在广播卫星、地球探测卫星、气象卫星等领域。

摘要：基于国内电动汽车的发展,通过理论分析的方法设计出微型增程式电动汽车的技术参数及二冲程直喷发动机的基本参数,并将其进行匹配。将二冲程直喷发动机应用到增程式电动汽车上将会进一步提升增程式电动汽车的动力性能与经济性。

摘要：为促进玻璃钢渔船产业健康发展,弥补大型玻璃钢渔船建造技术的空缺,实现中国大型玻璃钢渔船设计建造的自主化、程序化和标准化,完成"十三五"渔业发展目标,本文从大型玻璃钢渔船的远洋性和连续性的特点出发,介绍了大型玻璃钢渔船船型、作业环境、成型方式和船体结构形式,对比了目前国内玻璃钢渔船的建造技术,分析了当前玻璃钢渔船建造技术存在缺陷和在使用过程中出现问题的原因。根据树脂和玻璃纤维材料的特性和适用性,从模具的建造形式、原材料的选取、成型技术、深层次连接的混合式船体结构形式和复合夹层的船体板与甲板5个方面,进行技术要点阐述,并在某大型玻璃钢远洋渔船建造过程中进行实验验证,效果良好。本研究为中国玻璃钢渔船建造技术的提高提供参考。

摘要：由于煤炭生产过程中产生的大量煤炭粉尘,影响了雷达料位计的测量精度,在分析了雷达料位计使用过程中出现问题的基础上,设计了雷达料位计自动清扫系统。现场试验结果表明:在雷达料位计每工作15 min后对其探头位置进行清扫1次,才能使煤粉不对雷达料位计产生影响,从而保证雷达料位计的高精确度。