摘要：采用铸造工艺制作完成了具有复杂形状的锡青铜红船艺术品。首先基于红船纪念品样图对锡青铜红船艺术品铸件外观进行总体设计,用UG软件对铸件进行三维建模;然后采用顶注开放式浇注系统及冒口,利用ProCAST软件分析铸件的充型和凝固过程,以及缩孔、缩松缺陷分布等,确定红船铸件的最终工艺方案;再进行铸型和砂芯的设计,并利用3D打印技术制备出砂型及砂芯,最终生产出锡青铜薄壁中空红船艺术品。

摘要：为增强铁道车辆用无线输电(WPT)系统的灵活性,对其进行了改进,将线圈之间的机械间隙设定为150mm,将地面线圈和车载线圈单位相对面积的功率提高到150kW/m^(2)。文章对改进型WPT系统的设计进行了阐述,通过缩比模型台架试验对系统进行了验证。

摘要：液态金属流动性测试实验是材料成形及控制工程专业(铸造方向)非常重要的一个大型综合性实验。流动性是液态金属一个非常重要的铸造性能指标,螺旋形流动性实验是测定液态金属在砂型中流动性常用的实验方法,同心三螺旋形流动性试样造型模板是螺旋形流动性实验方法中最主要的工装用具。本文根据该铸件的结构特点设计了初步铸造工艺方案,并应用ProCAST数值模拟软件优化了其铸造工艺方案,然后基于优化的铸造工艺方案,利用数字化无模铸造精密成形技术完成了同心三螺旋形流动性试样造型模板铸件产品的实际生产。最后利用生产的造型模板铸件,对本科生开设了液态金属流动性测试实验课,取得了良好的实验教学效果。

摘要：压壳铸件应用于许多流体工程领域中。根据压壳铸件的结构特点,首先基于其CAD图利用UG软件对该铸件进行了三维建模,然后设计其铸造工艺方案,并利用数值模拟软件ProCAST进行了工艺方案优化,分析了铸件的充型过程、凝固过程及缩孔、缩松缺陷分布等,最终确定了压壳铸件的最佳铸造工艺方案。再采用树脂砂利用数字化无模精密铸造成形机加工出砂型及砂芯,然后合型,熔炼金属液,进行实际浇注,对压壳铸件进行了试生产。所获得的铸件完全符合图纸的技术要求,为该压壳铸件采用重力铸造方法进行下一步中试生产奠定了工艺基础,同时也为其他压壳类铸件的铸造工艺设计提供了一定参考。

摘要：稳定可靠的温控系统是获得准确高温试验数据的重要保证,通过分析常用的测控一体温控系统存在的问题,设计了测控分离的三控三测温控系统。该系统选用高精度温控仪表,控温偶和测温偶分离。检定和实际使用表明,该系统完全满足高温试验的要求,特别适用于对温度敏感材料的拉伸测试。

摘要：电视声音艺术是声音纳入电视艺术的产物，在电视节目复杂的声音世界里，专题节目声音的艺术特点比其他节目表现的更为突出。本研究深入探讨了电视声音的各个表现元素在专题领域的表现形态，对声音造型的结构意识进行了分析和研究。

摘要：对应用线性感应电机技术的轨道制动机进行了研究。这种制动机能够产生无接触制动力。除了非接触制动机外,使用动态制动时,不需要车载电源来激励制动机。为降低成本,需要研发一种不使用励磁逆变器的动态制动方法。为此,用感应电机的自励磁现象设计了一种无逆变器励磁方法,并在轨道轮试验台上进行了试验。结果表明,所设计的方法对低成本励磁系统极为有用。

摘要：文章提出用牵引装置和抗蛇行减振器来减小纵向激振引起的动车车体弹性振动的方法。设计了“位移相关型橡胶节点”和“网状弹簧”2种减振装置来抑制纵向激振力。用新干线(动车)试验车辆在试验台进行激振试验,以检查所开发装置的运行稳定性和抑制车体振动的性能。随后,确认装置能够满足运行稳定性和减小车体弹性振动的要求。

摘要：对应用线性感应电机技术的轨道制动机进行了研究。这种制动机能够产生无接触制动力。除了非接触制动外,使用动态制动时,不需要车载电源来激励制动机。为将这种制动机投入使用,需要开发检查装置可靠性的自诊断方法。因此,考虑使用励磁逆变器而不是专用传感器的状态监测方法,并在用轨道轮的试验台上进行了试验。试验结果表明,所设计的方法能够起到自诊断作用。

摘要：超导磁悬浮列车用磁力弹簧的横向件和滚动件都是强烈耦合的,其特性是决定列车起动速度的指标。为有效地设计磁悬浮车辆,根据间隙和超导磁体磁通势的设计参数来确定弹簧的技术规格,了解这些原理是十分重要的。文章参照磁悬浮列车的电动悬浮和车辆动力学原理,通过计算机模拟研究改变设计参数的影响。