摘要：随着仿真性能需求和应用规模的提高,满足超实时仿真效率要求,提高系统的重用性、扩展性和智能化水平,成为仿真系统构建的关键问题。基于传统仿真技术研究,从系统的软件模块组成、仿真推进策略、模型状态管理等方面,设计了基于试验设计方法的智能超实时仿真系统架构,提出了基于并行仿真技术及主动全局仿真时间管理机制的超实时仿真策略。通过针对大型舰船舰面航空保障过程的仿真示例,验证了超实时仿真系统的设计思想,达到了面向航空保障过程的仿真推演及效能评估目标。

摘要：提出了两种消能减震钢-混凝土组合剪力墙,一种为工形截面钢管混凝土边框双钢板组合剪力墙,一种为带软钢板耗能键的钢管混凝土边框组合剪力墙。通过合理构造设计,将钢管混凝土、钢板、混凝土墙体组合,以实现强震作用下各组合部件屈服耗能、组合部件间界面区域耗能减震作用。进行了低周反复荷载下抗震性能试验研究,分析了破坏特征、承载力、延性、滞回特性、耗能。结果表明:工形截面钢管混凝土边框双钢板组合剪力墙,充分发挥了腹板双钢板形成的交叉拉力带消能减震作用,滞回曲线饱满,耗能能力强;合理匹配翼缘与腹板强弱关系,是实现双钢板剪力墙延性耗能屈服机制的关键。带软钢板耗能键的钢管混凝土边框组合剪力墙,充分发挥了钢管混凝土、软钢板耗能键、混凝土墙体及其界面相互咬合与摩擦双重消能减震作用,实现了延性屈服机制。

摘要：提出钢骨混凝土-钢板深梁-混凝土条带组合剪力墙,该剪力由钢骨混凝土柱、钢板深梁、混凝土墙体条带3种不同耗能单元组合而成。钢骨混凝土-钢板深梁构成核心结构,混凝土墙体条带与核心结构共同工作,协同抗震耗能。进行了5个不同设计参数的钢骨混凝土-钢板深梁-混凝土条带组合剪力墙试件低周反复荷载试验。试验分2阶段进行:第1阶段,加载至1/50位移角,试件明显屈服损伤;第2阶段,对第1阶段损伤后的试件采用两侧贴焊薄钢板的措施进行修复,并作为5个新的组合剪力墙进行低周反复荷载试验。分析各试件的承载力、刚度、延性、滞回特性和破坏特征。研究表明:钢骨混凝土-钢板深梁-混凝土条带组合剪力墙,变形特征介于带竖缝剪力墙和整体剪力墙之间;在受力过程中,充分发挥了钢骨混凝土、钢板深梁、混凝土条带自身及相互作用消耗地震输入结构能量的作用;钢板深梁参数选择对剪力墙抗震性能影响明显;钢骨混凝土-钢板深梁作为核心结构,实现了延性屈服机制;位移角达1/50损伤修复后,仍具有良好的抗震性能。

摘要：对6种不同构造工形截面双钢板组合剪力墙进行低周反复荷载试验研究。试件翼缘均为等厚双钢板三腔扁钢管墙体,按腹板双钢板厚度不同分为2组,每组中腹板设两腔体试件1个、三腔体试件1个、三腔体且底部加强型试件1个。试件按1/5缩尺,剪跨比为1.5。分析了各试件的破坏特征、承载力、延性、耗能、刚度退化过程。结果表明:反复荷载作用下,工形截面双钢板剪力墙腹板双钢板形成按腔体分隔的交叉抗剪拉力条带,翼缘和腹板均发挥了良好的延性耗能能力,抗震耗能能力较强;双钢板厚度、腔体个数、底部加强构造措施对剪力墙抗震性能有明显影响,通过合理设计这些参数,采取有效构造措施,来匹配翼缘与腹板强弱关系,是同时充分发挥双钢板剪力墙抗剪和抗弯耗能性能、实现延性屈服机制的关键。

摘要：论述了在PowerBuilder可视化开发软件工具下分析、设计、开发健康档案管理系统的过程。该系统基本满足了用户在健康档案管理方面的需求,用户界面友好,操作快捷,大大降低了人工劳动并增加信息的准确性。

摘要：针对声速测量实验中多关注时间(相位)而忽略信号幅值的不足,依托常用的水声探测设备在水箱中搭建信号测量装置。利用示波器得到直达声的时间差和电压峰峰值,基于时差法的测量原理计算水中声速并进行电声转换,实现声速和声压的同步测量。结果表明声速和纯水中理论声速的相对误差为2.0%,声压级差和球面波声传播理论声压级差的相对误差约为6.0%。该实验设计加深了对声压、灵敏度等抽象概念的理解,训练了学生利用Excel进行数据处理的能力。

摘要：采用ABAQUS软件,建立了适应钢管混凝土边框内置分块钢板组合剪力墙构造特点的有限元模型,并对该新型组合剪力墙结构进行了弹塑性分析,结果表明:采用新型剪力墙可达到建筑物沿高度变承载力、变刚度的目的,综合抗震效果好。