摘要：目前,新能源汽车的动力电池类型以液态锂离子电池为主,而液态锂离子电池内部的电解液存在易泄漏、可燃和易爆问题。固态锂电池因采用锂金属作为负极材料而具备高能量密度,且将可燃易爆的液体电解质替换为不易燃不易爆的固体电解质,在新能源汽车及其他载运工具中具有广阔的应用前景。对包含铅酸电池、镍系电池及目前应用较多的锂离子电池在内的二次化学电池研究现状进行了梳理;重点分析了固态锂电池电极与电解质技术。固态锂电池的电解质种类主要有氧化物、硫化物与聚合物三类,从电解质种类的角度梳理了固态锂电池的相关技术发展水平及产业化进展;最后对各种载运工具的特点进行总结,并对未来固态锂电池在各种载运工具中的应用前景进行了合理分析。

摘要：针对混合动力汽车能量管理策略在线运行时对工况适应性差的问题,提出一种具有深度强化学习能力的能量管理策略设计方法。该方法基于深度确定性策略梯度算法来确定发动机功率最佳变化率,进而建立车载能源功率分配策略。所建立的控制策略包含离线交互学习与在线更新学习双层逻辑框架,根据车辆运行特性对控制参数进行动态更新,以提高在线运行时车辆的节能效果。为了验证所提出的控制策略,以沈阳实车测试数据对算法有效性进行分析,并与粒子群优化算法的控制效果进行对比。结果表明,所提出的深度强化学习能量管理策略可以实现优于粒子群优化策略的节能效果,尤其当车辆行驶特性发生突然变化时,深度强化学习控制策略具备更强的适应性。

摘要：采用大型有限元计算软件ABAQUS对某四缸柴油机进行了自由模态有限元分析,得到了缸体的固有频率和振型。同时对该缸体进行了自由模态的试验测量,得到了试验固有频率和振型。通过对比有限元与试验的前10阶模态结果,证明有限元方法能够准确得到结构的动力学特性,从而为产品的优化设计和技术改进提供重要的参考依据。

摘要：随着着计算机技术的发展,近年来CAD/CAE/CAM等数字化设计技术在产品设计中的应用越来越多。已成为与传统试验相平行的开发手段。采用CAE技术,可以在设计阶段,对发动机性能、耐久性等方面进行预测,减少开发中的失误,减小试验数量和试验样本,缩短设计开发周期,节省开发费用。文章阐述一个发动机缸体的开发流程及CAE技术在某发动机缸体的开发过程中的应用,涉及缸体水套CFD计算、缸体温度场计算、缸体疲劳强度计算等。

摘要：拓扑优化因其对结构尺寸和形状优化效果较强而被广泛应用在各行业零部件的优化中,本文首先介绍了优化设计的概述及拓扑优化的主要应用对象、数学模型及其求解方法,然后以发动机中后吊钩结构件为例,详细介绍了利用Solidthinking Inspire进行拓扑优化的操作流程,最后本文通过与一个由设计工程师根据经验优化的后吊钩进行对比分析,得出利用solid Thinking Inspire软件优化设计的方法不受设计经验的限制,在优化设计中考虑了真实边界条件和载荷条件,优化后的结果既能满足零件的功能性需要,又能满足零件的可靠性需求。

摘要：随着新一轮科技革命的兴起,新能源汽车及电池产业得到了迅猛发展,新能源汽车动力电池专业人才的需求持续增长。为提高从事动力电池研发和管理人员的理论创新和工程实践能力,对车用动力电池建模理论课程教学改革提出更高的要求。文章介绍了新工科背景下课程的教学内容和改革目标,分析了当前课程教学过程中存在的问题,在此基础上提出新工科背景下车用动力电池建模理论课程教学改革策略。通过不断探索科研创新与教学深度融合的培养模式,完善教学设计,设立多方位考核机制,优化实践教学环节,构建数字化教学库等教学改革,培养适应新时代社会需求的新能源汽车动力电池专业人才。

摘要：为解决云化SCADA在线测试问题,依托消息掩码认证技术设计以业务组件为最小粒度的路径覆盖测试方法:构建探针类的消息掩码认证组件,插装到业务组件中;解析测试用例,实时推送测试消息给测试通讯总线;设计包含测试用例管理、测试消息抽取、传播路径分析和覆盖率分析的测试工具,分析消息在“微服务间”或“服务内业务组件间”的传播路径,计算路径覆盖率。在阿里云上验证方法的可行性,指导评价云服务的组合水平。