摘要：为预测侧向加载工况驱动桥轮毂轴管的应力分布,针对轮毂轴管进行了受力分析,建立了力学模型,并综合几何和力学分析,确定了轴承滚动体与滚道之间的接触载荷;将该载荷以线载荷的形式施加到轴承内圈滚道上,建立了轮毂轴管的有限元模型;基于该模型获得了轮毂轴管的应力分布,并基于定性、定量方法验证了该有限元模型。结果表明,所给出的轮毂轴管有限元建模方法较简化方法,获得的应力分布更为合理,较大的应力位于结构刚度变化大的区域,即螺纹根部、轴承安装轴颈圆角、轮毂轴管根部圆角,研究结果可用于指导轮毂轴管设计。

摘要：用改进的动态时间归整(DTW)算法进行语音辨识,设计了语音识别系统软件,以SPCE061A单片机为核心设计了车载语音识别系统的电控单元(ECU)。在车内不同噪声环境下进行了语音识别试验,结果表明语音识别率随着车内环境噪声的增加而下降,随着语音字数的增加而降低;在车辆怠速车内噪声小于50 dB(A)的环境中2字语音平均识别率为90%、4字语音的识别率为85%;在车辆定置油门半开、车内噪声为60～70 dB(A)的环境中,2字语音平均识别率为85%、4字语音的识别率为80%。

摘要：清管作业是机动管线的一项经常性工作,而清管器收发装置则是保障清管正常进行的关键设备。通过对现有机动管线清管器收发装置操作流程及原理的分析,找出了该装置在取放清管器、清管器的过球指示信号远传方面存在的不足之处,提出增加一个套筒方便清管器的取放以及外加一个信号远传装置实现更好的现场指示及远传的方案,并对套筒以及远传装置的可能结构进行了设计,并作了对比选择。

摘要：机动管线作为应急输送管线,使用中多个环节存在油水混合物;为指导混油切割作业,减少油品损失,需要实时检测油水混合物;以安装简便、使用方便、体小质轻及安全可靠为原则,进行了基于电容法的检测装置设计;该装置设计为油水混合物检测提供了理论支撑,并为下一步进行实验研究打下了坚实的基础。

摘要：为适应整车轻量化要求,针对某重型商用车复合材料传动轴进行了研发。对两节式传动轴进行集成化设计,通过有限元分析完成了复合材料传动轴结构的优化,采用搓卷工艺完成了复合材料传动轴轴管的研制,并对复合材料传动轴的扭转性能等进行了试验验证。结果表明:新开发的复合材料传动轴的扭转性能等满足目标车型传动轴技术要求,并且具有明显的降重效果。

摘要：深厚基岩全深冻结法井筒施工在我国使用较少,供参考的文献和工程实例不多。对目前冻结壁计算公式进行了分析,并根据孟村煤矿围岩性质和水文地质条件对相关参数进行了分析论证,选用合适的冻结壁计算公式,对孟村煤矿主井深厚基岩冻结中冻结壁进行了设计计算。

摘要：叶轮加工中粗基准的选择与定位夹具的设计，是保证后续加工质量与动平衡的关键。

摘要：文中以电缆温度在线监测系统为基础,结合有限元原理,构建电缆的有限元温度场模型,实时对电缆导体温度和载流量进行计算和分析,设计了基于分布式光纤测温的电缆温度及载流量在线监测系统,并通过对10 kV电缆的数据实测,验证该系统的实时性和准确性。该系统为评估电缆载流量,合理分配电力电缆负荷、保障电网的可靠运行提供科学依据。