摘要：建立了中空轴式静压轴承的油膜仿真模型,分析了油腔包角、偏位角、油腔宽等设计参数对其承载力和液压功耗的影响规律。以主电机功率为8000kW的大型球磨机静压轴承的承载力和液压功耗为优化目标,以静压轴承所需提供的最小载荷和轴瓦的许用应力为约束条件,提出了基于RBF(径向基函数)代理模型和多目标粒子群优化算法相结合的多目标优化设计方法,得到了Pareto最优解集,应用基于灰色关联度的TOPSIS方法选取出了最优妥协解。优化结果表明:优化后的静压轴承承载力提升了2.99%,液压功耗降低了3.87%,所承受工作介质重力提升了8.74%。

摘要：为提升大型半自磨机的磨矿性能,建立了半自磨机离散元模型,将离散元仿真结果和试验测试结果进行了对比,验证了所建离散元模型的合理性。在此基础上,研究了影响磨矿性能的主要因素及其影响规律,应用层次分析法构造了因素与指标之间的层次结构和判断矩阵,建立了磨矿性能评价指标预测模型。应用该模型优化了某大型半自磨机的主要磨矿性能影响因素,与优化之前对比,比功率和钢球与矿料总有效碰撞次数分别提高了10.78%、15.47%,衬板最大磨损高度降低了10.81%,综合磨矿性能提高了17.25%。

摘要：为满足不同乘员乘坐舒适性的要求，座椅一般都设计成可调整的结构，座椅调角器即是为满足座椅靠背角度调整而设计的机构。文中对较常用的两种手动调角器的结构原理、实际应用效果进行了分析，对具体结构设计时合理应用起到一定的指导作用。

摘要：大跨度玻璃肋幕墙系统因视野通透得到广泛应用。如何克服玻璃作为脆性材料给该系统承载力带来的限定,是幕墙建设者十分关注的问题。通过对昆山文化艺术中心大跨度玻璃肋幕墙系统案例的全面分析总结,对该类幕墙的质量通病和防范措施进行有效归纳,使幕墙在实际工程应用中效果良好,达到了设计预期效果。

摘要：越来越多的建筑在建筑幕墙外采用装饰层来表达丰富的建筑效果。苏州文化艺术中心在大型玻璃幕墙外层设计安装了装饰性菱形铝板装饰层,达到了满意的建筑效果。详细介绍了该装饰层的独特设计、选材、制作加工、喷涂处理及安装工艺,可为类似的装饰性幕墙提供参考。

摘要：随着社会对工程车辆操作人员生命安全的重视以及工程项目对施工机械效能要求标准的提高,工程车辆正向高自主、高效率、高可靠性方向发展。为实现工程车辆无人驾驶自动转场及作业,本文系统总结了国内外相关技术,从环境感知、运动规划、工程作业、状态监测等方面详细分析了工程车辆无人驾驶关键技术的研究进展,指出非结构环境识别、车身可变结构车辆的路径规划及轨迹跟踪、自动化作业等方面的技术尚需突破,提出采用机构/结构优化设计、先进的通讯手段、机器学习和数字孪生等方法,有利于推动工程车辆无人驾驶关键技术发展。

摘要：对某货车座椅的固有频率、刚度及相对阻尼系数进行了测试,通过测试数据按公司要求对座椅的固有频率、刚度及阻尼三者进行优化设计,按优化设计加工出新的座椅,其载荷在500～1200N范围变化时,固有频率在2.5～2.9Hz、刚度在18.0～27.5N/mm之间变化,相对阻尼系数为0.32。该指标满足设计要求。

摘要：采用静态弹塑性非线性分析与实验室试验方法设计了一种大型轮式装载机滚翻保护结构(ROPS),建立了此ROPS的整车动态倾翻仿真模型。给定了倾翻的初始边界条件进行仿真。采用显式动态有限元法对9个整车倾翻典型工况中ROPS的动态响应进行了研究,获得了ROPS动态滚翻姿态、能量吸收、冲击力和塑性铰变形模式的若干规律。除坡面倾角45°、摩擦因子0.6的工况外,均未出现车辆围绕纵轴翻滚360°的情况,而是车体沿坡面下滑至水平面并与其碰撞。在坡面倾角不变的情况下,ROPS所受冲击力及其吸收的车体动能随摩擦因子增加而增大。在摩擦因子不变的情况下,ROPS所受冲击力及其吸收的车体动能随坡面倾角变化比较复杂。本文工作可为提出ROPS动态实验室试验方法与标准制定提供依据。

摘要：本文介绍了为太平湾水电站设计的自航平台式清污机的方案论证、初设的主要性能参数及有关说明。

摘要：在水利水电工程建设中,降低大坝造价,缩短建设周期一直是水电建设研究的重大课题。工程技术人员在大坝设计和筑坝技术上不断的探索、改进以寻求大坝造价低、施工方便的新方法。 1985年美国在加利福尼亚修建了世界上第一座钢筋混凝土面板堆石坝——卡特瓦尔斯伊派克挡水坝。在它之后百多年来,特别近20年来,越来越多的工程采用此种坝型。在澳大利亚,俾埃曼河电力开发建设中,梯级开发的五座大坝均采用了混凝土面板堆石坝坝型。我国80年代开始大规模的采用此种坝型筑坝。九十年初完建的高、中坝九座。正在建设和设计中的大坝以达几十座。实践证明这种坝型显示出很大的优越性,已得到国内外坝工界公认并成为有力的比较坝型。