摘要：船用断路器是舰船电力系统中的重要基础器件,其在动力学冲击载荷作用下的性能将直接关系到整个舰船电力系统的安全。为了研究影响断路器抗冲击性能的因素,文中建立了断路器模型,运用动力学设计分析法(DDAM)和时域分析法进行仿真研究。针对结构强度不足的现象,进行了优化设计,并通过冲击试验来予以验证。所得结论和方法对进一步提高断路器抗冲击性能提供了参考。

摘要：船用断路器作为舰船电力系统重要的控制和保护设备,直接影响舰船系统的安全可靠性能。由于工作环境的特殊性,船用断路器不可避免地会受到海浪重复拍打引起的颠震载荷。为探究颠震载荷对断路器整机可靠性以及触头系统接触性能的影响,以某型船用真空断路器为研究对象,运用理论推导、数值分析和试验验证等方法探究断路器在颠震载荷下的动态响应特性,寻找船用断路器结构设计的薄弱环节和探究触头系统的颠震规律,为船用电器设备抗颠震设计提供了理论依据和参考。

摘要：介绍了国家电网公司技术规范中对40.5kV开关设备的特殊技术要求。通过分析计算,在现有开关柜基础上新增手车及接地开关电动执行功能,并设计了满足耐受内部电弧等级的结构,开发了适用于国家电网公司技术规范的开关设备,产品样机通过了所有的型式试验项目。

摘要：为了研究影响船用断路器抗摇摆性能的主要因素,本文建立断路器整机动力学模型,采用隐式积分算法对船用断路器在不同摇摆工况下的动态特性进行数值模拟,并通过摇摆试验来验证模拟结果的准确性。基于计算结果对设备进行优化设计,以提升设备的可靠性和舰船的用电安全性。研究结论和方法也为舰船其他设备抗摇摆性能的提升提供借鉴和参考。

摘要：为提高质子交换膜燃料电池系统的能量转换效率,减少研发成本,通过分析燃料电池控制系统的功能需求,设计一种基于英飞凌TC275微处理器的燃料电池智能控制器。该控制器采集所供给燃料的温度、湿度、压力、流量,以及电堆运行时的温度、压力和输出的电压、电流等参量,根据负载功率需求,经过智能算法实时计算后,输出相应的控制指令来调节流量计等执行器件,维持燃料电池系统智能高效、安全稳定的运行;此外,该控制器采用RS 485通信,实现燃料电池系统与上位机之间的信息交互,并实时控制燃料电池系统的运行工况。将该控制器应用于3 kW的质子交换膜燃料电池系统,其监控性能良好、运行稳定可靠,并与建立的仿真模型进行对比,实验结果一致,满足燃料电池系统的控制要求。

摘要：在分析电子式电流互感器工作原理、技术特点的基础上,设计了作为电子式电流互感器传感头的Rogowski线圈并制作了样机,对线圈的骨架材料、截面、抗干扰和温度效应进行了分析。再对圆形截面骨架和矩形截面骨架及其Rogowski线圈进行了试验比较,并得出最优结论。其与调理单元配套组成电子式电流互感器,通过一个线圈同时完成测量和保护功能,并通过了型式试验。

摘要：开关柜的绝缘性能破坏会影响电气设备的正常运行。在核电等特殊领域的高压设备,会受地震影响造成绝缘性破坏继而影响整柜的正常工作,后果十分严重。通过计算和分析,模拟仿真出开关柜整柜在地震作用下的变形有重要意义。文中以Workbench作为仿真平台,采用高性能并行计算机作为计算平台,以振型分解反应谱法为理论基础,对核电1E级F-C交流金属封闭开关设备柜体及主要部件进行了整体抗震分析。评估其整体结构的抗震性能,并且对后续的结构的优化设计提供重要参考。

摘要：采用Quickfield软件对40．5 kV C-GIS中的穿墙套管进行了电场分析并对其结构作了优化设计,使穿墙套管中的电场分布更为合理。

摘要：针对金属封闭开关设备的技术现状和发展要求,研究40.5 kV产品内置电流互感器触头盒绝缘结构,并提出优化方案。通过工频耐受电压试验发现,产品设计中存在的绝缘薄弱环节,利用Ansoft Maxwell 12.1有限元分析软件对触头盒部位的电场分布进行仿真,并分析其影响因素。在此基础上,对触头盒绝缘结构进行了改进。试验结果表明,优化设计满足了绝缘性能的要求。

摘要：随着人们对节能减排认识的逐步提高和新能源汽车技术的不断进步,电动汽车越来越普及。同时,人们的生活节奏越来越快,为了均衡利用充换电站资源、提高电动汽车充换电效率,本文设计了基于手机平台的电动汽车充换电管理系统。该系统可供电动汽车车主搜索充换电站、预约充换电服务、评价充换电服务、查询充换电记录等。实际应用表明,该系统能够满足电动汽车车主快速充换电的使用要求。