摘要：针对阿根廷罗卡线没有过分相信号和装置,设计一种新的过分相的控制系统。介绍了系统的组成、控制逻辑和软件设计流程。

摘要：针对动车组辅助供电系统的实时监测问题,本文以STM32单片机为核心控制器,并基于WIFI技术,对用于检测动车组辅助交直流供电系统电压电流装置进行设计。该方案中的智能采集仪表,可实时测量和采集380动车组三相辅助回路的负载启动和正常工作时的电压与电流数据,测量蓄电池充放电时的电流变化情况,并以无线的方式将数据发送给服务器。本方案使用的电压电流互感器,经过真有效值转换后可进行数据处理,并得到采集的电压和电流,同时将采集的信息通过WIFI无线模块显示到上位机,并通过触摸屏来显示和设定参数。该检测装置为动车组辅助交直流供电系统电压电流的实时监测提供了解决方案。

摘要：为保证动车组辅助电源系统的可靠性,提出了一种蓄电池单节状态监测装置。该装置采用了Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,对其硬件电路和软件进行了设计,并在实验室环境和动车组运行环境进行了数据实测。测试结果表明,该装置可以对动车组辅助电源系统蓄电池组的单体电压、充放电电流、温度及电池剩余容量等参数进行精确的实时监测。当蓄电池组处于非正常状态时能进行及时预警,成功保证了电池组的安全,有效延长了电池组的使用寿命。

摘要：针对高速动车存在的元件松动虚接问题,本文以ST公司的32位微控制器STM32F103和ADI公司的16位高精度AD转换器AD7606为核心,对动车组马达启动器及接触器的电气参数进行实时在线检测和故障诊断,同时将测量数据通过无线网络(wireless fidelity,WIFI)上传至服务器,并通过触摸屏实现人机交互。实验结果表明,随着动车行驶里程的增加,接触电阻会逐渐增大,触点温升会升高,当到达温升上限之后装置报警,并将数据远传到服务器。该装置设计成本低,操作简单、组网方便,其可靠性、实时性和精准性较高,具有较大的推广和应用价值。

摘要：针对南车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车转向架组装流水线控制系统的设计,提出了PLC与WinCC相结合的远程集中控制方案。以PLC作为下位机,实现数据的实时采集和系统的自动控制功能。以WinCC作为上位机,承担监控和管理任务。WinCC组态软件对各工位模块进行组态,构建人机监控界面。现场运行结果表明,该控制系统为转向架组装流水线的实时监控,提供了一种经济可行的技术方案。