摘要：介绍了浸水路堤基底、边坡的防护,其中主要介绍了边坡的直接防护工程。

摘要：提出平面交叉口设计时左、右转导流路线的设计方法。并指出:导流路是平面交叉口的必要的组成,对导流路设计的忽略,将导致交通流的混乱。

摘要：在高等级公路路线设计中,路线交叉连接部的线形设计是至关重要的。为使路线交叉连接部处纵面线形平顺过渡,介绍了一种纵面坡度设计方法。其计算简单、准确、可靠。

摘要：文章介绍了一款增程式电动车的汽油发动机保养周期研究过程,通过分析增程式电动汽车中发动机的实际使用情况,计算合理的发动机保养周期,可以延长发动机及整车的使用寿命,节省用户的保养费用。

摘要：凸轮轴作为发动机配气机构的重要组成部分,承受着周期性的冲击载荷,而对于杯式挺柱的配气机构,该周期性载荷主要集中于凸轮轴的凸轮上,故,凸轮轴的凸轮需具有较高的耐磨性能。经配气机构动力学仿真计算及试验研究表明,凸轮型线设计、凸轮与挺柱材料匹配、凸轮与挺柱表面润滑等对改善凸轮表面磨损问题具有着极其重要的作用。

摘要：文章通过对某型1.5升增压发动机润滑系统的优化过程的介绍,指出影响润滑系统功能的部分因素,通过对润滑系统油道结构及尺寸对优化,较少油路对机油压力损失造成的影响,最终提高润滑系统末端机油压力道效果。

摘要：文章介绍了发动机润滑系统的作用,影响润滑效果的因素。并通过某机型润滑系统的开发过程,介绍如何相对快速准确的设计润滑系统。

摘要：针对高等级公路平面线形设计中遇到的小转角问题,根据规范要求作技术处理上的探讨,结合工程实例提出了改善个别平面线形的对策。

摘要：针对高等级道路行车速度高的特点,指出我国现行设计方法中"视距取值"方面存在的问题,在分析驾驶员视觉特性的基础上,提出我国高等级道路设计视距取值的依据。

摘要：由材料成本的核算导出降低材料成本的两项措施即减少材料消耗量和降低材料单价。