摘要：在素质教育不断向前推进、普通高校艺术教育蓬勃发展的形势下,普通高校大学生艺术团的发展问题,是非常值得我们关注的。当前普通高校大学生艺术团主要存在着指导思想不明确、管理较为松散、团员整体艺术素质偏低、教学训练水平不高等一系列问题。本文主要结合笔者多年来指导大学生艺术团的工作体会,从促进大学生艺术团建设的重要意义、大学生艺术团建设与管理的现状、进一步办好大学生艺术团的建议等方面,探讨大学生艺术团的建设与管理工作。

摘要：在高等教育蓬勃发展、素质教育不断推进的形势下,普通高校艺术教育的发展是值得我们关注的问题。当前普通高校艺术教育主要存在着重视不足、艺术教育管理机制尚未理顺、课程体系不够完善等一系列问题。为此,需要提高对艺术教育地位和作用的认识,充分重视普通高校的艺术教育,建立科学有效的艺术教育管理机制,逐步建立完善的并有本校特色的艺术教育课程体系。

摘要：音乐欣赏是普通高校艺术教育课程体系中最重要的一门常规性课程,但新时期普通高校音乐欣赏课程教学还存在很多的问题,目前还远远不能与它在素质教育背景下艺术教育课程体系中的重要地位相适应,其中较为突出的就是教学模式较为传统单一。因此,我们应该在以教师为主导、学生为主体的新的教育理念指导下,充分调动和发挥大学生在学习中的主动性、独立性和创造性,从而实施以提高教学质量和促进学生全面协调发展为目标的音乐欣赏创新教学模式。

摘要：在三维设计软件课程教学中应用与工程实际接轨的案例教学方法,以发动机曲柄连杆机构为例,引导学生应用所学知识边设计边绘制。极大地促进了学生的学习积极性,符合创新教育理念。

摘要：建立了汽车前门及其检具的有限元模型,应用有限元分析软件***/Nastran对某轿车前门及其检具主体进行了重力变形分析,以及检具主体的热变形分析,找出自重最大变形测点和分析出最大热变形发生的温度;结合底板优化、增加支座数量以及设置伸缩缝等方法对检具结构进行优化,以降低检具在使用过程中的重力相对变形及热变形,有效提高了检具的精度。

摘要：文章优化设计了一种多材料变厚度防撞梁来提高其耐撞性及轻量化。首先,对防撞梁进行了截面设计;然后对防撞梁进行了优化区域划分,录制了防撞梁不同区域的材料及厚度设计变量;最后,采样径向基神经网络近似模型结合第二代非支配遗传算法进行多目标优化。相较于对标防撞梁,优化设计结果表明:多材料变厚度防撞梁轻量化率达到45.45%,耐撞性明显提升。

摘要：针对重型液罐车在紧急避障或转弯时液体和车体相互耦合作用引发的侧翻危险,用势流理论建立液体晃动控制方程并求解液体晃动力和力矩,结合半挂车刚体模型,将液体晃动模型统一到液罐车整车模型中。在鱼钩工况下,对比分析装载等质量液体和固体在激励作用下对罐车稳定性的影响。在非稳态因素影响下,设计了最优控制策略,并进行TruckSim/Simulink 联合仿真分析。结果表明:最优控制策略提高了车辆的鲁棒性,对增强液罐车的稳定性具有指导意义。

摘要：给出了PC机多路通信卡的电路框图。为了PC机能够与通信卡之间进行良好的信息交换 ,提出了动态链接库 (DLL)的设计方法。

摘要：随着社会的发展,特别是人工智能新时代的到来,培养与发展学生核心素养已成为世界各国教育的共识与追求。培养与发展学生的核心素养,关键在教学,其前提是科学的教学设计。进行科学的教学设计,要确切把握培养与发展学生核心素养教学设计的本质内涵,处理好“四对关系”。在此基础上,根据核心素养总目标、学科素养目标要求、学生的需要和一定的教学任务,依据教学基本原理和《课程标准》,运用科学的方法,对教学活动过程中诸要素及其逻辑关系予以系统谋划、组织与安排。

摘要：建立了双扩展卡尔曼滤波(DEKF)估计器,经过双移线工况的仿真验证,确定估计器的准确性,可用于控制系统的研究;应用双扩展卡尔曼滤波方法估计车辆的状态及参数,估算出反映侧翻的危险时刻。控制采用线性二次型LQR最优方法求解纠正车辆姿态所需要的最优补偿横摆力矩,然后基于差动制动的控制策略,把横摆力矩分配到某个唯一车轮上,设计PD控制器对滑移率进行控制。最终在Trucksim-Simulink联合仿真中证实,该系统能及时控制住车辆,避免车辆侧翻。