摘要：输变电工程涉及电力从发电厂到最终用户的整个传输和变换过程,是电力系统的核心部分。造价管理在这个过程中扮演着关键角色,涵盖了从项目初期预算到最终成本的控制和优化。智能诊断系统的引入旨在通过高级数据分析和预测模型,提高造价管理的精度和效率,从而确保电力工程的经济可行性和持续性。首先,本文分析了影响全过程造价管理的各种因素;然后,详细阐述输变电工程全过程造价管理智能诊断系统的构建;最后,通过设计一个综合实验,对系统的功能进行了测试,以验证其有效性和实用性。

摘要：以市政道路为骨架构成的带状景观,是城市景观空间格局的重要组成部分,是构成居住环境和城市功能的基础,是体现城市风貌、展示城市文化的通道。在开展城市双修的背景下,对老旧城区道路景观实施修补修复,是提升城市品质、改善人居环境、提高居民幸福感的内在要求,关系到城市的形象、竞争力。以合浦市政道路景观提升工程项目为例,提出了“留、改、增”三大设计策略及其应用,以期为城市道路景观更新提供参考。

摘要：近年来出现越来越多基于互联网平台办公的居家从业者,而现有家庭办公桌功能单一,无法满足居家办公需求。基于KANO模型问卷调查收集用户需求数据,采用SPSSAU平台进行数据处理,并结合Better-Worse系数图分析用户需求的优先级权重,提出家庭办公桌通过抽屉、储物柜、智能升降、集成插排、手机无线充电器提高工作效率;通过久坐提醒、恒温冰箱、灯光照明、UV杀菌消毒灯等功能提供健康保障;通过电子备忘录、蓝牙音响、桌面智能控温等功能提升舒适体验。旨在为适应市场需求、提高家庭办公桌品质作参考。

摘要：既有“白加黑”高速公路往往由原来的一级公路升级改造而成,其改扩建除了具有常规沥青路面高速公路改扩建问题外,还具有线形指标更差、养护次数更多、路面拼宽方案更复杂等特点,需要根据控制因素采用整体拼宽、单侧拼宽、局部分离拼宽等技术方案;纵面宜尽可能保持不变,但对不满足现行规范、净空、水位等要求路段的纵面要进行调整;废旧的混凝土块宜破碎后充分利用;路面加宽方案需要充分考虑混凝土路面的改造方案和板块的尺寸划分,应尽可能保留板块不动。

摘要：直投式高模量沥青路面与传统的沥青路面在力学性质上均属非线性弹-粘-塑体。我国高速公路沥青路面早期破坏主要原因是路表变形过大,导致结构层层底拉应力和剪应力过大,产生拉裂和剪切等破坏。采用有限元模型对高模量典型路面结构进行力学分析,掌握各结构层应力、应变的变化规律,建议直投式高模量沥青路面高模量范围取1.4×10^(4)~1.7×10^(4)MPa;中面层厚度范围为6cm左右。

摘要：本设计方案基于深度学习,借用多轮智能问答技术,开发出对研究生导师双向选择提供便捷的系统。软件包含转换为文字后的问题分词提取、智能语言组织(语言策略)、子意图与槽位追问、启发式问答四个方面主要功能。将上述功能集成为一套可以提供多轮问答的答疑系统,并可以供导师和研究生两种不同对象使用。在研究生和导师的双向选择过程中经常会出现双方对信息的了解不完全的问题,或者对问题本身比较模糊的情况,我们可以借用多轮问答技术实现对这些问题的人性化解决。

摘要：利用基因组重测序技术进行基因定位目前已在水稻功能基因组学研究中得到广泛应用。其中,Mutmap+技术因无需进行杂交操作,且无需背景亲本的基因组信息,具有更广阔的应用前景。然而,目前Mutmap+技术筛选候选突变位点的方法依赖于复杂的数据计算,要求研究者具有较高的生物信息学知识。根据Mutmap+的实验原理,设计一种简单的筛选候选突变位点的方法。该方法对混池测序的表型池与非表型池的突变指数分别加以限定,即表型池突变指数等于1,非表型池突变指数小于0.5。对测序所得突变位点进行简单排序,即可得到候选突变位点。运用该筛选方法,从6个水稻不育突变体成功克隆突变基因,并对其中1个突变体进行了细胞学表型的验证。该方法可简化Mutmap+技术的数据分析流程,便于将Mutmap+技术更好地运用到水稻功能基因组学研究中。

摘要：利用红、绿、蓝三个发光二极管(LED)作为液晶投影机的光源,设计了包括发光二极管、集光透镜组、偏振光转化器、积分透镜、场透镜、偏光板、十字合成棱镜,以及1.40cm(0.55in)液晶板的新型照明系统的光学引擎。比较了LED投影机与目前超高压汞灯投影机两种光学引擎技术,讨论了LED投影机的发光效率、光谱特性,并测量了样机的照度、对比度。测量结果达到了设计目标。

摘要：为探究荷载作用下软土地基直接拼接拓宽路堤受力和变形特征,利用自行设计制造的模型试验系统,通过改变软土地基差异沉降、土工格栅加铺层数对软土地基高速公路直接拼接路堤进行一系列模型试验,研究各种工况下旧路与新拓宽路堤土中应力变化。试验结果表明,拓宽路堤在荷载作用下新旧路各断面土中竖向应力随着荷载的增大而增大,受路堤填土边坡与下伏地基侧向约束条件的影响,荷载作用下土中竖向应力在填土路堤与地基内沿深度方向呈现先减小、后增大、再减小的分布特征;软土地基拓宽路堤差异沉降对新旧路结合部位土中竖向应力影响较大,土中竖向应力随着差异沉降增大而增大;旧路范围内土中竖向应力受差异沉降的影响不大;在拓宽路堤填土的顶部和底部各布设一层土工格栅加筋层时可明显减小路堤土中竖向应力和路堤沉降:相同荷载作用下对比无加筋路堤,铺设2层土工格栅加筋路堤的顶面沉降最大可以减少62%,土工格栅加筋对软土地基拓宽路堤沉降有较好的控制作用。

摘要：京棉二厂锯齿形厂房建于1954年,东西向为梁-柱结构,南北向为铰接排架,铰接构件为三角形钢筋混凝土梁式刚架,刚架上铺设预制钢筋混凝土屋面板,1981年进行过加固处理。为满足新的建筑功能要求,将拟保留厂房部分,分隔围合成30个独立的结构单元。运用多种加固手段,在基本保持结构特征的前提下,提高了结构的抗震能力,满足了转变后的建筑使用功能,可供保护开发利用工业遗迹借鉴。