摘要：根据整车专用设备上装需求以及油田作业环境使用特点,文章有针对性地设计某油田专用作业车底盘。对该底盘进行设计匹配分析以及底盘布置分析,使底盘具备充足的动力性、大吨位的承载性、良好的环境适应性以及改装适应性。

摘要：随着我国经济发展和工程建设的不断深化,在当下的专用车辆底盘变型设计中也提出了更加有效的措施,促进工程建设的稳定有效进行,建立健全良性的工程车辆发展机制。这类工程车辆的底盘能够随着道路交通的情况变化而衍生类型的调整和转变,能够保障车辆在行驶的过程中能够随机转化自身的模式。根据林地作业环境要求、设计要求和变换前后履带几何形状和长度变化等特点,在此技术上为我国的专用领域工程车辆底盘设计奠定稳健的数据和技术基础,推进我国专用工程车辆底盘设计的有效升级。

摘要：随着时代的发展,汽车设计越来越重视通用化、系列化、标准化的要求,整车的标准化率越来越高,系列化的零部件也越来越多,如螺栓螺母、轮胎、传动轴、储气筒、燃油箱等等。这些零部件一般都有一些共性的东西,只要修改其中的某些参数就可以生成不同的系列化零件。在日常设计工作中,可以利用CATIA知识工程(Knowledge Engineering)的相关知识,快速的批量创建该类零件的三维模型,大大的提高整车的设计效率。

摘要：水平井开发底水油藏过程中,随着原油的采出,井筒附近形成压降漏斗,底水突破油水界面向井底产生锥进,使油井见水时间、产量等发生变化,影响油藏开发效果。为详细刻画水平井生产变化,对其含水上升规律的研究是关键。基于底水油藏水平井渗流机理分析,利用南海西部油田实际油藏资料,优选了适合南海西部底水油藏的水驱特征曲线,并通过建立的底水油藏数值模型,求得俞氏水驱常数与影响油藏含水上升规律各因素的关系。在此基础上,以俞氏水驱常数为研究对象,结合正交试验设计方法,分析得到影响底水油藏水平井含水上升规律的主控因素。最后使用多元线性回归得到反映含水上升的定量关系式并通过实例验证。该研究思路可为类似底水油藏水平井含水上升规律影响因素的定性及定量研究提供一定的借鉴。