摘要：[目的]对不同泊松比蜂窝结构的抗冲击性能进行分析。[方法]基于显式动力有限元方法,分析不同泊松比蜂窝结构在面内冲击载荷作用下的动态力学性能,探究蜂窝结构泊松比对其抗冲击性能的影响规律。选取3类具有负/零/正泊松比的典型蜂窝拓扑结构(内凹六边形、六边形和半内凹六边形),通过改变几何参数使其具有相同的相对密度和不同的泊松比(-2.76~3.63),分析结构在低/中/高速动态位移载荷作用下的动态力学性能。[结果]结果显示:零泊松比半内凹六边形蜂窝在压缩变形时不产生横向变形,具有最好的结构稳定性;在不发生结构失稳的前提下,平台应力与泊松比的关联不大;致密应变会随泊松比绝对值的增大而增大;单位体积能量吸收EA随泊松比绝对值的增大而增大。在进行蜂窝结构设计时,如果需要平台应力较大(抵抗变形能力强)的结构,可以选择壁厚/壁长(t/l)较大、胞元倾斜角θ较小的负泊松比内凹六边形蜂窝结构;如果需要较强的EA,可以选择t/l和θ均较小的正泊松比六边形蜂窝结构;如果需要结构有很好的稳定性,可以采用零泊松比半内凹六边形蜂窝结构。[结论]所做研究可为舷侧抗冲击蜂窝结构的选型和几何参数设计提供参考。

摘要：教育元宇宙可以理解为云端智慧教育的统合,即线上学习视域下元宇宙概念在教育领域的应用。韩国经过较长时间的探索与研究,媒体、广告、教育及宣传等行业融合元宇宙概念,教育元宇宙由此开启。韩国高校结合自身学科特点积极推进元宇宙概念与教学实践的融合,在表象化教育与沉浸式教育方面开展探索,有效解决了疫情期间学生无法入校完成学业的难题,方便教师线上教学。教育元宇宙的创新性体现为沟通新型化、学习自由化、教学表象化,教学模式包括课堂准备、教师导入、分组练习、结果共享四个模块。我国教育工作者应主动关注元宇宙等技术引发的教育模式变革,坚守初心使命,拓展云端智慧教育的深度和广度,寻求科技创新赋能教育高质量发展的可持续发展路径,明确发展目标,强化导向引领,服务国家战略。

摘要：船体板和加筋板的屈曲及极限强度是船舶结构强度设计的重要内容,近年来研究成果颇丰,为了能够更方便地对其展开学习和研究,对近十几年来国内外钢质船体板和加筋板的屈曲及极限强度研究进展进行综述。主要叙述了静态加载范畴下的研究现状,分别按照试验法、数值计算法、解析法和综合性方法 4种不同研究方法,对完整结构和含有开口、裂纹、腐蚀、凹痕几种不同损伤的非完整结构,在承受单一载荷或联合载荷作用下的极限强度研究成果进行系统的概述,并介绍加筋板低周疲劳和动力屈曲的研究必要性和部分研究成果,讨论各研究方法的优劣性,对一些重要的定性研究结论进行汇总,指出6个需要进一步展开研究的问题。

摘要：深潜器在海洋开发中扮演非常重要的角色,其中耐压球壳作为保证潜水器设备和人员安全的关键部件,其结构设计直接关系到深潜器总体性能和重量指标。耐压球壳壳体的焊接工艺对结构极限强度有不可忽视的影响,因此本文提出一种耐压球壳极限强度的数值计算方法,其充分考虑了焊接加工工艺对壳体极限强度的影响,包括焊接对焊道周围材料属性的影响,焊接引起的变形以及残余应力。经由与试验结果对比,该数值方法结果较为精确,且计算结果偏于保守,表明该方法能考虑到工程安全性,有实际工程意义及较强的工程应用价值。

摘要：复合材料船舶减振降噪性能优越,对实现降低船舶振动响应、提升船舶安静性的目标具有积极意义。本文基于FEA和SEA理论,在有限元软件Abaqus和统计能量分析软件VA-One中分别对复合材料船舶低中频段、高频段振动响应噪声进行数值模拟。通过改变复合材料厚度和铺层工艺,提出2种优化方案。船舶振动噪声数值预报结果表明,振动源周边位置即主机基座的结构设计对于船舶减振降噪性能影响较大,改进后的优化方案2相对于初步设计方案的平均振动总级降低2.8 dB,相对于钢制船舶降低5.1 dB,说明复合材料船建造可通过改变工艺提高减振降噪性能。