摘要：动车组牵引电机传动端温度传感器在动车组高级修时出现胶管压接部位脱离的情况,本文通过试验分析数据的对比,详细地阐述了胶管脱离原因,并对返修技术中胶管压接的技术优化进行了验证及寿命研究,为传感器的胶管压接设计提供了技术支持。

摘要：基于动车组检修的需求与原有动车组真空断路器拆卸过程中存在的问题,设计了动车组真空断路器智能化拆装工装。介绍了这一工装的整体要求,分析了这一工装的结构,并给出了具体技术参数。应用这一工装,可以提高动车组检修的稳定性与工作效率。

摘要：零维系统模型已广泛应用于下一代托卡马克装置设计以及聚变反应堆等离子体性能的预测和分析,但普遍采用物理近似和经验公式会导致较大的系统性误差.本文通过引入等离子体平衡程序使主要等离子体分布参数及其计算基于磁面信息,引入Sauter模型的自举电流系数与碰撞率变化关系改进自举电流计算,利用EAST上的实验结果对改进后的模型进行验证,零维系统模型计算结果与动理学平衡分析结果基本符合.利用改进模型从已有实验结果出发,对EAST上实现500 kA等离子体电流的稳态、长脉冲运行区所需要的加热/电流驱动功率及其能够达到的归一化比压进行了分析和预测.计算结果表明,EAST在7.0—9.5 MW加热/驱动功率,约束改善因子H98为1.25—1.35,归一化密度f_(nG)约为0.9的参数范围内可以实现500 kA等离子体电流且自举电流份额在50%以上的稳态运行;9.5 MW加热/驱动功率,H_(98)为1.0—1.4,f_(nG)为0.8—1.0的参数范围可以实现较高性能的长脉冲或稳态运行.综合来说,提升等离子体约束性能,可在较低的加热/驱动功率下实现同样等离子体参数的完全非感应运行,扩展等离子体运行区,是实现高参数等离子体稳态运行最为有效的途径.

摘要：针对用BP神经网络进行软件缺陷预测时出现的易陷入局部最优、学习速度缓慢等缺陷问题,提出一种基于信息素初始化和局部路径优化的蚁群优化算法优化BP神经网络的软件缺陷预测模型。对待预测的数据集进行基于互信息和自信息优化的主成分分析操作,降低数据的维数,提高运算效率;根据改进后的蚁群优化算法,计算最优的BP神经网络权值和阈值;使用NASA提供的软件缺陷数据集,利用提出的模型进行缺陷预测,基于十折交叉方法进行验证。通过与几种传统方法对比验证了所提方法具有更快的收敛速度和更高的预测准确度。

摘要：本文研究了逆变器核心开关器件IGBT主要参数的选择,分析三相逆变电路拓扑及功率器件IGBT的应用特点,根据其特点选择合适额定电压,额定电流和开关参数。以及优化设计栅电压,克服Miller效应的影响,确保在IGBT应用过程中的可靠性。

摘要：采用高效JCPT塔板改造催化裂化装置吸收稳定系统塔器 ,优化操作条件 ,使装置加工能力由 0 .8Mt/a提高到 0 .9Mt/a ,同时使干气中丙烯含量由 1.5 %以上降至 0 .3 %以下 ,操作稳定 。