摘要：黄河在下游沿线地势平坦易涝,排水出路不畅。国空空间规划应以水动力模型为基础,有效评估现状洪涝灾害风险、促进空间布局和雨洪管理科学化。以济南新旧动能转换起步区为典型研究对象,采用MIKE FLOOD构建一二维水动力模型,模拟流域洪水演进过程,分析现状薄弱环节和问题,提出竖向和防洪相结合的规划对策,为国土空间防洪排水体系完善、规划用地和设施布局提供支撑。

摘要：借鉴国内外在历史文化街区交通改善方面的经验,在保护原有历史文化风貌及街巷肌理的前提下,济南市通过对明府城原有路网系统的适度优化调整、低碳交通系统的构建及严格的交通管理措施的建议,尝试在宁静交通与重塑活力之间寻求平衡,改善其交通通达性,并满足现代化市政基础设施接入的最低要求,从而兼顾其功能性需求,逐步为明府城打造以慢行交通为主、低碳公共交通为辅的宁静便捷交通体系,重塑明府城活力。

摘要：城市交通系统及其发展规划是一项长期的选择。合理的交通系统,对于现代带形城市可持续发展的进化模式具有建设性的引导作用。济南属典型的带形城市,宜采取分区域的、以公共交通为主导的多元化、一体化的交通发展模式,同时交通发展政策应注重对名城的保护。

摘要：分析了目前城市规划地理底图的应用特点与方法，着重阐述了基于ＣＡＤ系统的地理底图的制作及应用过程。

摘要：自行车交通作为一种绿色交通方式,在济南市现状交通系统中处于主体地位。应结合济南市特征,充分认识自行车交通的优势和问题,明确自行车交通发展定位;通过分区域的自行车交通网络建设和相关设施的完善等措施,合理引导自行车交通的发展;实现自行车交通与公共交通、小汽车交通等的有序衔接,促进济南城市交通的健康发展。

摘要：城市交通是一个大系统,停车场是城市交通这个大系统中的一个有机组成部分,静态交通与动态交通构成完整的交通系统。静态交通解决不好将严重影响动态交通。大量私家车的出现,使得城市中心区"停车难"的现象尤为突出。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降,另一方面长期低速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。该文基于停车场是城市重要的基础设施,在分析济南市中心区停车现状的基础上,综合分析社会停车场规划布局的影响因素,结合济南市中心城区改造,提出适应城市发展的中心区停车场布局要点、社会停车场用地的规划管理措施。