摘要：在当前课程改革与转型的背景下,大单元整体性教学的实施为高中思想政治教学提供了新的思路,是顺应新课改发展方向的创新教学手段。大单元整体性教学设计遵循大单元视角,注重学科知识的内在联系,通过将知识点进行合理整合,从而拓展知识的广度和深度,促进学生对知识的深度理解和掌握。基于此,文章聚焦于大单元整体性教学设计,分析了高中思想政治课大单元整体性教学设计的特征,并探讨如何有效地开展大单元整体性教学设计,从而促进学生高效的知识掌握,为学生综合素养的提升打下坚实的基础。

摘要：超深水钻井不仅面临低温、井壁不稳定、地层安全作业压力窗口窄以及井眼清洁困难等问题,还对钻井液的性能提出了更高的要求。通过对乳化剂的分子结构进行设计,研制出一种同时具备乳化和流型调控作用的新型乳化剂KMUL,并以此为主要处理剂,构建了一套适用于南海西部陵水区块超深水工况的高性能恒流变油基钻井液,并对钻井液性能进行了评价。结果表明:该钻井液具有良好的恒流变特性,在温度为2~150℃、压力为0~56 MPa范围内的流变性能较为稳定;钻井液的抗污染能力较强,当岩屑和海水的加量为15%时,钻井液的综合性能比较稳定;钻井液的储层保护效果较好,岩心渗透率恢复值能达到92%以上;钻井液的生物毒性较低,具备良好的环境保护性能。LS-C超深水井的现场应用结果表明,不同井深的现场钻井液流变性能和破乳电压均比较稳定,钻井液当量循环密度始终维持在低位,施工过程顺利,井筒直径规整,未出现井下复杂情况。研究结果表明,该高性能恒流变油基钻井液满足陵水区块超深水钻井施工的需求。

摘要：基于图像描述与跨模态注意力的诗词匹配模型是用来对诗词和图像进行智能匹配的深度学习模型。模型采用视觉算法特征提取输入图片的特征,然后结合采用BERT模型提取的诗词文本的上下文特征,使用跨模态注意力机制结合softmax函数进行诗词匹配,以输出与图像匹配度最高的诗词。实验结果表明,相较于其他基线模型,该模型具有更优的性能。

摘要：临床实习是提升护理专业学生实践能力和综合素质的重要环节,校企合作是将学校与企业资源和信息共享,贯彻应社会所需、与市场接轨、与企业合作、实践与理论相结合的全新理念。研究护理专业临床实习校企合作育人,探索“资源共享、双师共教、利益共享”的医教融合新模式,可以为护理专业临床实习提供全面解决方案。

摘要：本文以龙岗区第三人民医院医技内科楼工程项目地下一层制冷机房为例,通过BIM技术进行深化设计,与管道工厂化预制相结合,对机电管道和支架进行深化设计和施工,并对设计和施工主要管控点,针对性制定相应措施,成功对制冷机房进行预制拼装。

摘要：在社会物流市场竞争激烈背景下,货源品类中高时效、高附加值的白货占比逐年提高,为适应铁路货运向现代物流转型发展要求,有必要推动铁路货运场站计划组织与生产作业向精细化管理与智能化升级方向转型发展,以提高客户服务质量、减少作业资源浪费。在分析铁路货场货运组织现状、优化空间与存在问题的基础上,参考戴明循环方法,围绕计划制定、计划修正、计划执行、计划复盘4个阶段,提出研发作业生产工时计算模块、开发计划组织辅助制定工具、构建装卸作业综合考核体系、打造区域装卸资源储备平台、普及外勤信息交互移动终端、集成资源动态量化调整功能、设计生产组织场景还原功能、搭建计划组织思维研修平台等相应优化建议,以期为铁路货场货运生产组织与作业优化提供参考。

摘要：为解决风景园林绿化施工建设中存在的问题,本文对风景园林坡面绿化施工中的问题与对策进行研究,提出合理选择栽培与种植技术、优化坡面绿化资源结构、搭配优质特色景观、规划种植与养护细节等措施,以期能够为风景园林以及坡面绿化施工建设人员提供参考。

摘要：旧城区开发项目中,地下残留的旧桩(木桩、灌注桩、预制桩等)往往成为地下连续墙施工过程中非常棘手的问题。尤其是埋深较深的障碍物,只有在成槽过程中才会被发现,如果不及时处理易造成槽壁失稳并加大对周边建(构)筑物的影响。实际支护结构为空间结构,尤其对于局部切改后的地下连续墙,更是增加了空间结构分析方法的复杂性,难以应对成槽过程中发现旧桩的突发情况。基于受力特点和合理的假定,将实际钢筋笼切改后的遇障地下连续墙简化为平面问题进行分析、复核;结合实际工程案例中的不同情况进行具体分析,并考虑项目周边环境条件提出了相应的补强措施,实际证明是可行的。

摘要：极端工况条件下,静压支承间隙润滑油膜受到强挤压力与强剪切力的联合作用,润滑油的温度升高,黏度下降,油膜变薄,导致运行过程中极易发生摩擦学失效且润滑状态极难获得。为解决此技术难题,设计一种新型油垫可倾式静压支承结构,形成静动压混合推力轴承,提出利用微间隙油膜形貌来表征静压支承润滑状态的想法。针对新型双矩形腔油垫可倾式静压支承,建立温升和功耗、热固耦合变形、流固耦合变形及油膜形状等数学模型。使用Solidworks 3维软件建立静压支承油膜的3维几何模型,利用ANSYS ICEM软件进行高质量的间隙油膜结构化网格划分,将油膜网格导入ANSYS CFX设置对应的边界条件,应用MATLAB拟合46#润滑油的黏温关系曲线进行变黏度仿真,求解并分析极端工况下微间隙油膜温度场和油膜压力场分布特征,求得摩擦副热力耦合变形。将变形场数据提取并导入MATLAB中进行数据处理,获得3维油膜形貌,判断静压支承润滑状态。搭建油膜厚度测量装置,获得油膜厚度状态,验证理论分析和数值模拟所获得的油膜形貌的正确性。结果表明:极端工况下,该新型结构润滑效果大大改善,轻载高速时热变形起主导作用,油膜厚度差异较大;低速重载时力变形占主导地位,油膜较平滑;油腔外侧封油边交角处变形最大,此处油膜最薄,易发生摩擦学失效。