摘要：介绍了影响通行能力分析的因素、通行能力的分类及其目的与重要性。

摘要：通过对上海汽轮机有限公司ＤＥＨ设计方案的修改，使热电厂２号汽轮机的自动化控制水平在国内同类发电机组中达到先进水平。

摘要：针对重型静压轴承油腔结构优化问题,利用有限体积法,模拟了扇形腔和圆形腔间隙流体的温度场,并建立了旋转坐标系下的控制方程,探讨了在转速、腔深及有效承载面积相同时两种腔形的温度分布规律,优化了油腔结构。结果表明:油腔结构对间隙流体温度场有较大影响,圆形油腔油膜剪切面积较大导致圆形腔温度分布较扇形腔高。数值计算结果真实反应了轴承内部流态,仿真结果为工程实际轴承油腔结构优化设计提供了理论依据。

摘要：计算机技术的广泛应用和自动化程度的提高改变了操纵员监视和控制电厂系统及设备的行为方式。在数字化仪控系统中,人机接口(HSI)的设计思路和方法也应随之转变。人机接口是操纵员与仪控系统进行交互的主要媒介。本文提出一种基于认知过程的分析和设计人机接口系统的方法。为了实现"以人为中心"的人机接口设计,根据人的行为过程和Rasmussen三级行为模型开发了适用于核电站操纵员的认知行为模型。按NUREG 0711中对于运行概念的要求,定义了操纵员与人机接口系统的信息交互方式,通过人机接口资源与操纵员认知模型的映射关系,设计符合操纵员认知决策需求的人机接口系统。最后,给出了各项人机接口资源的设计关键点,帮助识别设计过程中的需要特别关注的关键问题。

摘要：暗埋段是沉管隧道的重要组成部分之一,但目前对其地震响应研究还未见报道。文章针对某沉管隧道暗埋段,建立三维精细化有限元动力分析模型,其中土体采用等效线性化方法考虑动力非线性特征,模型侧向边界条件采用远置侧移边界来描述地层剪切变形。分别开展了静力和动力两种工况下沉管隧道暗埋段三维大规模响应分析,研究了隧道刚度变化段各关键断面在静力及地震作用下的内力及变形响应特性,结果表明:地震作用对结构内力分布有一定影响;在刚度明显变化区段,结构的内力值会发生突变;刚度突变会使结构层间位移角显著增大。

摘要：液位控制过程中由于存在大滞后、时变、非线性的特点,使用常规的PID控制器难以达到理想的控制效果。采用选择性模糊PID算法,利用VB6.0开发了应用程序和图形用户界面,试验结果表明,控制效果优于常规的PID算法,同时为其它过程控制系统的设计提供了参考。

摘要：近年来,随着公路交通事业的发展,隧道的应用越来越广泛,公路隧道的设计施工方案日趋成熟与复杂,建设规模越来越大而在公路建设的过程中,由于环境因素的影响,使得越来越多的隧道技术得到了应用、本文介绍了通过介绍公路隧道施工容易出项质量问题的方面,总结了公路隧道施工的经验,并提出适应公路隧道质量管理的有效对策。

摘要：使用巨磁电阻(GMR)传感器,设计了一种测量精确、成本低廉的非接触式方向盘转角传感器。给出了汽车方向盘传感器的具体设计方案,包括硬件电路设计、软件设计以及方向盘绝对转角的计算公式,并运用MATLAB仿真验证了算法的可行性。所设计的传感器可为电动转向系统(EPS)和车身电子稳定系统(ESP)提供精确的方向盘角度位置信息。

摘要：从20世纪80年代至今，我国城市污水处理事业得到了跳跃性发展，设市城市的污水处理厂从1980年的35座发展到2005年的792座，设计处理能力5725万m^3／d。2005年，我国城市污水排放总量为359．5亿m^3，污水处理率达到51．96％。其中城市污水集中处理设施的污水处理量为141．5亿m^3（占全部处理量的75．7％），其它污水处理设施的污水处理量是45．3亿m^3（占24．3％）。

摘要：党的十九大提出“突出抓重点、补短板、强弱项,特别是要坚决打好防范化解重大风险攻坚战”的要求,这既是国家决胜全面建成小康社会三大攻坚战的首要任务,也是今后几年国企改革与发展的重中之重.企业重组已成为国有企业优化结构,加快发展和提高竞争力的重要形式和有效途径.企业并购重组成功与否,不仅取决于资本和资源的整合状态,更依赖于企业文化的融合程度.