摘要：生态岸坡防护工程涉及土力学、景观学、生态学等多个领域。研究分析了护坡工程评价研究现状,发现已有研究主要围绕项目完工后的综合评价开展,以生态岸坡防护工程的功能性评价、生态性评价和综合性评价为主,少有研究涉及设计过程的评价。已有评价体系也存在评价指标不全面、评价方法不健全和研究不深入等问题。研究表明:引入碳排放指标有助于开展生态护坡形式的初步优选;在保障稳固边坡的基础上,防护工程应兼顾岸坡安全性、景观性、生态性等方面要求。建议未来适当加大生态指标权重,将碳排放量纳入评价指标,通过比较碳排放量的大小,进一步优化岸坡防护工程评价指标的权重;在BIM基础上结合多项评价方法从时间和空间维度上进行综合量化评价。

摘要：在生态文明建设背景下,“双碳”建设对生态河道建设提出了新要求。目前生态河道建设中尚缺乏量化其碳排放的方法及标准。根据生态河道工程岸坡防护技术设计特点,基于全生命周期理论,利用碳足迹排放系数法,本研究重点考虑了生态河道施工阶段土方工程、混凝土工程、能源消耗和人工四个碳足迹因子。计算结果表明:在不同生态河道防护技术中,混凝土引起的碳排放占比达34.75%~93.11%,平均占比达79.02%。因而混凝土为生态河道工程中最主要的碳排放因子,其次是汽油车运输和土方开挖。在满足岸坡基本功能的前提下,仿木桩+植草岸坡防护技术节能减排效果最好。因此,生态河道工程设计中应尽量减少不必要的混凝土、能源和金属材料的消耗,增加天然低碳生态材料和本土植被的使用。