摘要：传统能源不可再生且燃烧后的产物会对环境造成破坏,开发新型能源迫在眉睫。氢燃料的能源转化率较高且燃烧后的产物不会污染环境,氢燃料内燃发动机是在传统石油化燃料内燃机的基础上进行的优化设计,节省研发设计周期和成本是船舶新能源动力系统的不二选择。

摘要：针对基于SBD(Simulation Based Design)技术的船体优化设计问题,文章提出了-种新型的神经网络逼近技术。首先,利用粒子群优化算法(Particle Swarm 0ptimization,PS0)训练柔性径向基(Flexible Radial Basis Function,FRBF)神经网络权值,提出PS0-FRBF神经网络算法。算法主要以主要尺寸和参数为设计变量,以位移变化为约束条件,引入PSO-FRBF波阻系数近似模型,建立总阻力优化模型,将模拟退火算法应用于船体优化设计,得到可靠、合理的优化船体。

摘要：如何实现船舶的绿色制造,降低能耗,实现船舶的可持续性发展,是未来船舶制造业需要面临的难题。本文通过提出船舶建造过程的绿色度内涵,归纳总结影响船舶建造过程绿色度的所有因素,进而构建船舶率速度评价模型。通过相关模型的评价,进而得到船舶建造过程的绿色度评价结果。

摘要：根据近些年的的统计,集装箱的海运量逐年增长,尤其是在近五年,增长趋势尤为明显,集装箱海运量的迅速增长刺激了超大型集装箱船的开发与研究,以适应实际运输的需要。以708研究所开发的超大型集装箱船为例,系统的介绍超大型集装箱船的总体设计难点,其中,结构设计是重点也是难点,文章着重介绍结构设计对其他设计进行简要的说明,以求对读者有所帮助,起到抛砖引玉之功效。

摘要："工业4.0"最早由德国提出,被称为第四次工业革命,目的是促进传统制造业的发展,提高工业生产的效率和产品的质量。随后"工业4.0"的大潮席卷了全世界,尤其船舶业作为中国的一项传统制造业,在这个大潮中既面临机遇,也面对挑战。该文首先对"工业4.0"做出了解析,就"工业4.0"大潮中各国的应对做出了详细探讨,并进一步就我国船舶设计业应做出的转变提出了自己的思考,以期"工业4.0"能更好地指引中国船舶设计业的发展。

摘要：作者对当前国内的新能源的发展情况进行了解和分析,结合动力发电的发展状况和国内液化天然气船舶的动力状况,相对于传统类型的能源而言,LNG无论是在环保还是天然气供应的安全方面都有优点,为了尽快将LNG应用到船舶上,需要解决摆在眼前的问题。