摘要：作者简介：于泉城，男，生于1982年。2005年7月至今任职于黄冈职业技术学院。研究方向：环境艺术设计。

摘要：通过对路网交通建设运营及业务需求进行分析,调研和分析公路设计、建设、运营、养护、路政、收费、监控、运营管理、司乘人员和社会公众等对信息的需求。在本次研究中,将高速公路信息系统按业务分为5个部分,一共11个系统。按系统对数据进行分类,并根据高速公路各系统对数据的需求得到它们之间的数据流向。为高速公路数据中心的顶层设计提出建议,为高速公路系统建设提供新思路。

摘要：首先总结归纳了国内外路网容量的常用研究方法,在综合分析城市路网特征和交通运行特征之后,首次提出运用压力测试方法进行路网容量的研究,并在此创新性采用了爬山法与二分法相结合的加载方法,得到了良好的实用效果。运用此设计理念与方法,将其应用到北京市怀柔区城区路网的实际情况中,得出了预测的路网容量值,符合实际路网条件,且验证了这种方法的有效性,从而为路网质量评价、路网规划、路网改建以及交通的管理与控制提供科学的理论支持。

摘要：车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系．文章明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,同时对交通流三段模式的产生机理进行了探讨．

摘要：为了实现小推力固体火箭发动机的长时间工作,对4种采用复合推进剂端燃药柱的发动机进行设计和试车,工作时间分别达到75、105、145、235 s。试验结果表明,该发动机设计方案合理,采用这种C/C喉衬的复合结构喷管实现长时间工作是完全可行的。其中,75 s发动机的地面比冲为2 217 N.s/kg;145 s发动机的地面比冲为2 236 N.s/kg;235 s发动机的地面比冲为2 147 N.s/kg,性能测试结果基本满足发动机总体指标要求。此外,在试验过程中,还获得了C/C喉衬的烧蚀和绝热层的烧蚀炭化规律,为后续开展长时间工作固体火箭发动机研究提供了重要参考。

摘要：高速公路主线速度控制是高速公路监控系统中一个重要的措施和手段,它需要考虑道路、交通和气候等各种因素的影响。本文应用高速公路主线速度控制的基本原理,结合工程项目实例,对山东省高速公路监控系统中主线可变限速标志显示的可变限速值的计算流程进行了介绍,提出了用于程序实现的三个模块,给出了程序流程图,同时对提供相关计算数据的外场设备的对应关系作了简洁、形象的描述,说明了该计算流程的可行性,同时也指出了应改进的方面,为高速公路监控系统的完善进行了实践尝试。

摘要：文章介绍了目前富士电机公司在逆变器与伺服系统研制方面的状况。提出了逆变器与伺服系统上一些实用控制技术。制订了今后的发展目标。

摘要：本文阐述对ISO9001—2000版标准的学习和理解，以及具体在我院勘察设计中的应用提出自己的认识，希望帮助有关人员在质量管理体系的贯彻过程之中参考。

摘要：关于交通勘察设计行业实施ＩＳＯ９０００系列标准的几点意见于泉，楼强生一、交通勘察设计行业面临的形势社会主义市场经济体制的建立，对交通勘察设计单位最大的影响是任务来源的市场化、社会化和多元化，竞争越来越激烈，竞争方式也越来越规范，部门保护、地区封锁将逐...