摘要：文中设计了一种基于深度相机的船体曲板测量系统.该系统将深度相机与伺服驱动结合,使用计算机控制采集过程,获取指定位置的多组小范围点云.采用一种超体素聚类改进的区域生长分割方法从原始点云数据中提取曲板表面点云,通过相机安装的相对位置和伺服系统的返回参数值拼接完整的船体曲板三维点云.使用该系统在3 000 mm×3 000 mm范围测量船体曲板,所得非边缘点云平均误差为0.61 mm,符合预期精度要求.

摘要：加热炉是油田油气集输的主要耗能设备,为全面、及时、准确掌握加热炉的工况,在绘制加热炉工况诊断图版的基础上,设计安装炉况优化装置掌握运行工况,安装内窥式火焰监视系统掌握燃烧工况,形成加热炉经济运行标准及操作规范,为管理人员提供评价指标,指导操作人员合理调控加热炉运行参数,实现加热炉高效、经济运行。

摘要：敦煌地理位置险要,处于中国西北,是通往西域、中亚和欧洲的重要交通枢纽。敦煌莫高窟经历了千余年的发展,保留了大量具有代表性和史料性价值的佛教文化和艺术成果。其中,团花纹样富有“团”的造型特点,将中国传统审美思想、哲学内涵以及佛教经典展现得淋漓尽致,且整体造型具有广泛的布局样式、密集的视觉张力、繁复的平面构成、系统的装饰语言等特征,有着丰富的文化内涵和较高的视觉美学研究价值。团花纹样虽然只是唐代敦煌莫高窟佛教艺术中的一个局部,但是其作为装饰纹样在洞窟整体视觉形象中的占比非常大,并且团花纹样在唐代期间经历了“发展—鼎盛—衰落”的历史演变过程。因此,以唐代敦煌莫高窟中的团花纹样为研究对象,从视觉传达设计的角度分析唐代四个时期各纹样的色彩表现形式和演变规律是很有必要的。

摘要：针对石油钻探过程中因粘滞-滑动现象所导致的机械钻速低、钻头振动严重等技术难题,设计了一种行星轮+扭簧结构的井下提速减振装置。利用钻进遇阻时输入轴及上部钻柱系统的惯性力矩,给予钻头柔性大扭矩冲击,确保在遭遇硬质点钻进连续性的同时,抵消钻头遇阻波动引起的钻柱振动。通过对遇阻瞬间行星轮的动力学分析,得出装置取不同结构参数对其输出扭矩的影响。运用ABAQUS动力学仿真模块对装置使用有效性进行验证,仿真结果表明装置的使用可以有效缓解钻头的扭转及轴向振动,增加钻头的实际工作时间。样机现场实验结果表明,装置工作原理可行,提速效果明显,使用装置时钻进速度提升近1.5倍,且井口返回岩屑呈现均匀的较大多棱角状颗粒,钻头切削过程处于稳定深层切削的良好工况。

摘要：目前针对高速列车领域声固耦合共振现象的产生机理和影响因素尚缺乏深入探讨,并且基于声固耦合共振理论的车体优化设计也需进一步开展。该研究基于模态等效和质量等效原则建立动车组头车有限元模型,分别进行结构模态、声场模态和考虑内外声场影响的声固耦合模态分析。分析结果表明:结构模态频率符合头车设计规范;声场模态存在与结构模态相近的特征频率,为后续耦合共振优化提供依据;内外声场的耦合作用导致结构和声场系统的模态参数变化,论证了模态分析中考虑声固耦合因素的必要性。基于模态分析结果,对动车组头车结构进行了两项优化设计:以车体质量最小化为目标,车身厚度为设计变量,在满足一阶垂弯模态频率约束条件下进行车体减重设计;为避免耦合共振影响,提取结构和声场固有频率值接近的模态阶次,将二者的频率差最大化作为优化目标,引入车体减重设计模型,形成头车轻量化与舒适性指标同步提升的多目标优化体系。

摘要：文章对动车组风源净化系统进行了优化设计,介绍了优化后风源净化系统的组成,并分别介绍除水、除油、除尘性能的优化设计方法。除水性能优化设计中,介绍了无热再生吸附式空气干燥器干燥、再生、均压的工作流程。通过理论分析,研究了进入空气干燥器压缩空气的温度与压力、空气干燥器再生耗气量和干燥时空气线速度对空气干燥器干燥能力的影响。经分析可知,增加空气压缩机到空气干燥器间的管路长度、提高风源系统最小压力阀设定值、在空气干燥器前设置除油装置等方法,可有效提升空气干燥器的干燥性能。同时介绍了压缩空气除油、除尘装置的设计。经优化,可保证动车组压缩空气的水、油、尘含量均达到运用要求。

摘要：文章基于相关背景,首先简述了石墨烯结构形貌的表征方法及铜钨电触头材料微观结构形貌的影响因素,然后说明了石墨烯增强铜钨电触头材料的优势,接着阐述了石墨烯增强铜钨电触头材料的制备流程,最后提出了石墨烯增强铜钨电触头材料的优化建议,包括控制石墨烯粉末含量及分散度、优化制备工艺、强化界面改性、设计多尺度结构.

摘要：阐述了新时期背景下公路桥梁工程常用检测技术的概念及工作原理,包括超声波检测技术、光纤传感检测技术、频谱分析检测技术等,强调公路桥梁检测质量控制须遵循安全性、精准性、可操作性原则,并从常态化质量检测的角度提出公路桥梁质量控制措施。

摘要：铁路建设是提升西藏地区经济、交通等区位条件的重要途径,对沿线城镇发展影响巨大。文章以拉萨至林芝铁路沿线10个区县为研究对象,在构建城镇社会空间评价指标体系的基础上,综合运用TOPSIS评价法、反向有无对比分析法等,探究拉林铁路建设过程对沿线城镇社会空间的影响。结果表明:(1)铁路开工前后,沿线各区县城镇社会空间发展曲线差异明显,铁路建设对城镇社会空间影响显著;(2)铁路建设对沿线城镇社会空间影响效应整体为正,其中经济收入受影响最为突出,就业构成、人口结构、社会福利受影响稍弱;(3)铁路建设影响效应存在空间分异,现状发展水平是产生分异的原因。根据研究所得结论,为雅林铁路沿线涉藏地区城镇发展、拉林铁路以及其沿线各区县的未来发展提出相关建议。

摘要：基于炼化厂模块一体化建造理念,描述其典型建造流程,并通过与陆地炼化厂传统的逐件、逐层的建造方式进行对比,阐明模块一体化建造方式在陆地炼化厂建造应用过程中高质量、高效率及高集成度等优势。并从设计出图方式、计划编制以及建造精度控制等方面提出采用模块一体化建造方案时所需关注的问题,为后续炼化厂工程建造项目提供借鉴。