摘要：于浩：男，1968年生，江苏省徐州市人，毕业于安微师范大学美术系，获文学学士学位。后入中央美术学院进修，2001年入苏州大学艺术学院攻读设计艺术学研究生课程，2006年入北京电影学院动画学院研究生班。中国工业设计协会会员，中国动画协会会员，徐州水彩画协会理事。多幅作品在省及国家获奖并被收藏。现为江苏联合职业技术学院徐州经贸分院工艺美术系讲师、设计师，主要从事艺术设计、设计教育、基础教学方面的研究和探索。

摘要：在当前制度设计中,任何组织或个人都能够较为自由地进入公共服务领域。这种市场开放性固然起到了丰富公共服务总体供给的效果,但也因为引入了过多的营利性商事主体而对普惠性公共服务事业造成了消极影响,一方面使普惠性公共服务的供给被稀释,降低了普惠性公共服务的可及性;另一方面分流了政府对普惠性公共服务的支持,削弱了普惠性公共服务的可持续性。基于我国的普惠性民办幼儿园和日本的社会福祉法人的实践探索和经验,可以考虑明确一种非营利法人作为普惠性公共服务社会化供给的主要来源,以供给主体的非营利性强化服务内容的普惠性,进而扩大普惠性公共服务的占比、优化公共服务社会化供给结构。在我国当前的非营利性法人中,社会服务机构最宜作为社会力量供给公共服务的组织机构。为了更好地发挥社会服务机构的作用,需要引导政府购买服务等财政资金和其他流向公共服务领域的社会资金向社会服务机构倾斜,并对社会服务机构的服务质量和资金使用情况进行监管。

摘要：在“双碳”战略目标的推动下,高品质、长寿命镀层的研究与开发日益受到重视,热浸镀锌铝镁以良好的耐腐蚀、耐磨损等性能而广泛应用于汽车、光伏及建筑等多个领域。从成分设计及优化、组织调控、工艺改进等方面总结了热浸镀锌铝镁板的耐蚀性能提升策略,探讨了先进技术在锌铝镁产品开发中的创新应用。针对锌铝镁镀层工艺的长流程、复杂性,提出了融合驱动技术,以期能够推进热浸镀锌铝镁产品的研发与应用,进一步提升产品质量、稳定性和一致性。

摘要：随着计算机应用技术的发展，人类社会生活步入信息时代，艺术设计这一和人类生活紧密联系的领域也趋于数字化。计算机对艺术设计中一些细微、复杂的问题可以很快的解决，而且给艺术设计带来了新的语言和表达形式。点燃信息大爆炸的导火索就是“数字技术”，是它导致这一切“爆炸”具有了可能性，并促使其真的发生了。我们今天也就是想借这根“导火索”来用用，说说它引燃的另一个爆炸——数字化设计。数字化技术在带来了信息爆炸的同时也给其他很多的领域带来了革命性的变化。

摘要：舰载飞机弹射起飞时,由于航母运动等因素的影响,飞机往往无法与弹射轨道对中.针对这种情况,在考虑航母运动以及起落架缓冲和轮胎弹性的基础上,建立六自由度偏中心定位弹射起飞数学模型,研究了在航母典型运动状态下不同初始偏心距离对弹射起飞过程中飞机姿态的影响,结果表明:初始偏心距离对飞机的偏航运动影响最大,偏航运动的幅度随初始偏心距离的增大而增大;在弹射滑跑过程中,飞机的偏航运动有明显的衰减趋势;弹射杆所承受的侧向弯矩随初始偏心距离的增大而增大.研究结果为舰载飞机的设计提供了一定的理论参考.

摘要：传统文化是动画产生和发展的土壤,动画作品的思想内涵又能传达出传统文化中的某种价值观和道德观。中国传统的人文、自然、哲学观体现出中华民族独特的文化内涵和审美观念。传统哲学思想对民族性格和民族精神的形成起到了积极作用。动画影片在哲学内涵、美学思想、艺术手法等方面要体现出传统文化内涵和民族精神。道本思想与中国传统动画设计有着密切关系。本文着重阐述了道本思想在中国传统动画设计中的几点体现。

摘要：考虑起落架缓冲和轮胎弹性,建立了六自由度偏中心定位弹射起飞数学模型,研究了偏中心定位弹射起飞过程中飞机姿态的变化,分析了不同初始偏心距离对起落架载荷的影响。结果表明:初始偏心距离对弹射过程中飞机的俯仰运动影响较小,而对滚转和偏航运动影响较大;相对于滚转运动,偏航运动有更明显的衰减趋势;滚转运动导致两侧主起落架载荷差异随初始偏心距离的增大而增大。

摘要：模拟电路的设计重用是提高模拟与混合信号集成电路设计效率的重要途径.本文提出了一种基于gm/Id参数的不同工艺之间同一结构电路的设计移植方法.方法的基本思想是保持移植前后电路中部分关键MOS管的gm/Id参数,从而使移植后电路的性能也基本保持不变.介绍了基于BSIM等模型的gm/Id匹配及移植电路参数确定方法.给出了一个Miller补偿两级运放及一个折叠共源共栅运放从0.35μm工艺到0.18μm、0.13μm、90nm工艺的移植仿真结果.与现有方法相比,本文方法可以更小的计算代价,得到性能基本相同、但功耗与面积缩减的电路.

摘要：针对大型复杂产品检测具有的多尺度特征并存、多源测量数据融合特点,提出一种基于组合测量的大尺度产品柔性检测技术,构建具备广域移动、局域精准执行和末端高精度检测特性的柔性测量单元,以实现柔性化和自动化在线检测。进行柔性测量单元测量精度优化问题建模,并分析其在固定站位下的测量空间范围及测量精度分布。提出基于柔性测量单元的大尺度产品柔性检测方法,通过K-均值聚类分析实现测量站位规划,并给出基于测量数据反馈的自适应控制策略。设计开发了面向装配阶差与间隙检测的柔性检测系统,通过标准试块检测试验及其精度分析,验证了所提技术方法的可行性与有效性。

摘要：首先介绍了舰载机滑跃起飞技术的概念、现状及发展趋势。然后基于作者在型号研制及试验试飞方面的工作经验,从滑跃起飞过程中的舰载机本体,包括起落架缓冲器、轮胎在内的多体系统运动学与动力学特性出发,分别对影响舰载机滑跃起飞动力学和运动学特性的若干关键因素进行了讨论,这些因素主要包括甲板风场、发动机、起落架、操纵系统和重量特性等。最后通过定性和定量的对比分析结果,从飞机设计与使用两个维度识别出滑跃起飞设计所需重点考虑的影响因素、动力学与运动学成因以及相关设计指标,对滑跃起飞动力学与运动学特性进行了全面的探讨与深层认知。可为从事相关型号的设计、试验及使用的技术人员提供参考。