摘要：对货架的国内外发展史、货架的分类、重型驶入式货架的结构设计及实验验证方法进行了分析。通过对货架市场的调研,指出了货架行业存在的问题并提出了对策建议。

摘要：目前,我国是世界上第二位能源生产国和消费国,在这样的一个背景之下,积极开发和推广节约、替代、循环利用等先进的能源利用技术,促进国家向能源多元化发展,提高能源利用率,利用新技术实现能源的可回收再利用,是我国可持续发展的一个重要方向。本文将创造性的设计一种发电装置,来实现能源的回收再利用。该发电装置将采用永磁直线电机的发电原理,依靠采集的机械能来实现发电。

摘要：针对同伴群的群体动力学、其比例和规模对行人流的影响以及拥挤人流中的形态特性和活动特性研究还很不充分的问题,采用改进社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台,对不同场景进行仿真研究.结果表明:同伴群降低了行人流平均速度,且随着人群密度增加,同伴群平均速度也会减小.同伴群尺寸越大,平均速度越低,对群体平均速度降低作用越明显.同伴群减弱了行走空间宽度增加带来的行人流速度增加趋势.同伴群在人群中表现出了更稳定的行走路径和行走速度,虽然同伴群降低了人群疏散的效率,但产生了"路径效应".

摘要：为了提高人群行为模拟的真实性,针对现有社会力模型效果展现存在的行人间避让效果不佳以及个体、同伴群成员差异性避让行为刻画不足的问题,引入融入Agent的实时感知与动态避让算法对模型进行改进研究。基于面向对象的编程语言VC++,结合应用程序框架QT进行面向对象软件的设计与开发,最终搭建了行人仿真平台。通过行人运动状态参数的标定,实现了模型对行人步行行为更加真实的模拟,并进行了不同控制条件下单、双向行人流仿真试验。结果表明,改进模型能够更加真实地模拟冲突行人之间的避让,同伴群成员别于个体进行避让的行为特征得以体现;单向行人流的通行效率远高于双向行人流;避让行为的引入减缓了行人碰撞前后的速度变化,但降低了行人流的整体运动速度。

摘要：为了研究装配式结构对明挖站在空间尺度、建筑安全、建造模式等方面的影响与要求,以北京地铁6号线西延金安桥站的设计应用为例,通过对金安桥站装配式结构的方案设计及相应的数据统计得出,装配式结构工法对降低城市环境污染、缩短施工工期、减少对交通现状的压力,效果明显。研究结果对装配式地铁站建造模式提供了借鉴与参考,同时表明装配式结构在轨道交通领域的应用前景良好。

摘要：利用ADAMS建立了某轻型车完整的双横臂独立悬架运动学仿真模型,为反映车辆的真实行驶工况,对左、右车轮测试平台分别创建了随机激励。通过仿真分析,揭示了运动特性参数在悬架运动过程中的变化规律,并对原导向机构存在的问题进行了优化计算。结果表明,前轮定位参数在优化前、后的变化量较小,均在设计要求的范围内;轮距和前轮侧向滑移量的变化较大,优化后二者都在理想的范围内变动,达到了预期优化目标。

摘要：为了研究不同光照条件下蒙古栎幼苗的生长过程,本文通过控制实验,模拟设计4种不同的光照条件:全光照(FS)、轻度遮荫(LS)、中度遮荫(MS)和重度遮荫(SS),对蒙古栎幼苗的形态特征、光合特性和生物量分配进行比较研究。结果表明:中度遮荫和重度遮荫条件下蒙古栎幼苗的比叶面积显著大于全光照和轻度遮荫,不同光照条件下苗高无显著差异,全光照条件下蒙古栎幼苗的地径显著大于中度遮荫和重度遮荫,同时,全光照条件下的主根长度和根径显著大于3种遮荫条件,而轻度遮荫和中度遮荫又显著大于重度遮荫;最大净光合速率表现为轻度遮荫>全光照>中度遮荫>重度遮荫的趋势,表观量子效率在全光照与轻度遮荫时显著大于中度遮荫和重度遮荫,暗呼吸速率无显著差异;全光照下单株总生物量和根系生物量最高,轻度遮荫和中度遮荫次之,重度遮荫最低;叶片生物量和茎生物量差异较小;不同器官生物量分配表现为根>叶>茎,并且根生物量所占比重在68%~76%之前;全光照、轻度遮荫和中度遮荫的根冠比显著高于重度遮荫。

摘要：在武术课教学过程中 ,建立以学生为主体的多边互助教学机制 ,让学生充分发挥主体能动作用 ,使武术教学具有多边互助的特征 ,将武术运动的技击性、健身性、艺术性融入课堂教学之中 ,使学生在克服生理负荷的同时 ,发展学生心理素质、智力水平 ,培养实践能力和创造能力。

摘要：2020年3月,芬兰冰眼公司(ICEYE)宣布利用100kg以下的“冰眼”商业合成孔径雷达(SAR)卫星验证了视频生成能力,帧频1帧/2s。这是世界首次基于微卫星的天基视频SAR在轨验证,将推动低成本天基全天时、全天候、全球动态目标监视能力发展。

摘要：分析煤泥的特点,结合循环流化床技术的特性,指出纯烧煤泥存在的问题和循环流化床锅炉的解决对策。实践证明用循环流化床锅炉燃烧煤泥是合理可行的。