摘要：CUDA内存资源往往存在静态申请与访问的约束,多CPU线程并发执行时会产生资源访问冲突.经建模分析发现,消除资源与设备核函数之间的静态关系可避免该问题.基于资源池模式设计CUDA内存资源池,整合多份资源副本,增加相应调度管理机制,达到了消除资源访问冲突的目的.以纹理内存为案例,在确认纹理内存线程间访问冲突存在及发生频率的基础上,设计并实现纹理内存资源池.大量实验证明资源池不但能够保证程序正确性,避免访问冲突,而且具有较小的性能损耗与负载开销,较低的代码维护成本,同时适用于多GPU系统.

摘要：成都锦城广场东侧地铁P+R停车场及地下空间设计项目位于成都市南部高新区天府大道以东,是地铁18号线、29号线与16号线的换乘综合枢纽。通过对文脉与场地的详细解读,将地铁站、P+R停车场、商业空间与城市公园四者有机结合,在保证高效的交通枢纽功能的同时,更加强调城市空间的公共性与开放性,充分考虑人流的便捷出行与理想生活方式,是对未来城市综合交通枢纽发展方向的一次积极探索。

摘要：随着我国轨道交通行业的发展以及人们对轨道交通出行日益增长的需求,使得现代铁路客站设计对造型立意、结构选型、综合交通换乘等方面都有了更高要求。文章以青岛北站设计为范例,从车站设计理念出发,系统介绍了综合交通换乘、内部功能及流线、室内环境及结构选型等方面的设计思路与亮点,较为详细地描述了车站建筑与城市空间、城市发展的相互关系,并阐述了如何通过设计营造换乘便捷、使用方便、功能齐全的综合交通枢纽。论文对青岛北站设计思路及其技术要点的介绍对现代铁路客站设计具有一定的参考价值。

摘要：作为首例将如此大规模的运动场地统一组织到一座建筑内的项目,它与传统的体育场馆相比有何不同?在设计、建造中遇到了怎样的挑战?团队如何看待此次尝试,它将会是体育建筑的未来趋势之一吗?大卫·帕斯格里莫在项目最初,我们研究了不同的布局方案。考虑到项目的密度,竖向空间排布的塔楼结构很快成为首选方案,因为这种方式能为场所保留公园用地,而不是完全“填充”这个地块。

摘要：指出产业类历史建筑及地段的保护性改造再利用是我国当今城市发展建设面临的一个迫切需要解决的问题,分析了工业遗产的基本内容,对工业遗产的保护和再利用的方法进行了研究,并通过实例总结了具有现实技术针对性的改造设计方法。

摘要：混凝土柱上轻钢屋盖房屋结构是一种混合结构体系,也可以上说是一种新的结构体系,现行规范还没对其有明确的条文规定,这让众多设计师很迷茫,甚至给设计带来安全隐患。笔者根据多年的设计经验,写此文愿与众多同行分享和共同探讨。