摘要：无线传感器网络具有低功耗、低成本、高可靠性等特性,近年来被广泛应用于智慧交通、绿色节能以及环境监测等领域。传感器节点通常采用电池供电,其充电技术逐渐成为无线传感器网络领域的一个重要研究问题。为提高无线传感器网络中的节点充电效率,引入无线能量传输技术,开展传感器节点无线充电方法的设计研究。首先,根据节点的能量消耗来源,建立各节点能量消耗模型;其次,基于传感器节点的电量消耗模型,设计移动充电车的充电方案;最后,针对复杂网络环境,设计多台充电车分工合作充电机制。实验结果表明,文章所提出的充电技术有效提高了无线传感器网络的充电效率和网络监控质量,为延长传感器节点生命周期提供了新的思路和方法,具有较好的理论和应用价值。

摘要：在马来西亚沿海热带泥炭土软弱土层进行铁路路基施工时,由于热带泥炭土含水量高,有机质较多、强度低,容易造成施工过程中路基的承载力等指标达不到规范的要求。将深层水泥搅拌桩技术运用于该软弱地层地基处理中,通过现场试验探究水泥搅拌桩的施工参数,结合马来西亚东海岸铁路实际项目工程,提出了软弱地层搅拌桩泥浆的配合比并提出在施工过程中泥浆的控制指标。结果表明,在此设计参数下的水泥搅拌桩能够保证地基的顺利施工,解决了在热带泥炭土软弱地层中路基施工难题。

摘要：通过课程方法,探索《单片机原理与应用》课程的理论与实验实践教学模式,满足应用型人才培养目标,优化课程教学内容结构,选择教学内容内容,并有科学的教学过程设计,使学生掌握在硬件系统上编写应用程序的基本原则和方法,培养学生从硬件的角度考虑系统设计和系统应用的基本能力,能够设计和部署满足基本功能需求的硬件系统解决方案。

摘要：当前,电子技术在各种不同的领域中得到了越来越多的运用。智能终端是今后电子系统发展的必然方向,在节约能源和环境保护等方面扮演着关键角色。然而,目前智能终端在应用方面,还存在着诸多有待完善和充实的问题。由于智能终端设计过程中应用了功率电子学技术,这为上述问题提供了新的解决思路。随着科技的飞速发展,智能化终端已经成为现代电子技术的重要应用。所以,加强对电子技术的研究,对于推动智能终端的发展有重要的现实作用。

摘要：铁路路基基床是承受轨道结构和列车荷载的基础,当列车运行速度提高至400+km/h时,增大了基床动应力、动变形、动应变的不确定性。基于《铁路路基设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9127—2018),分别建立了基床动应力、动变形、动应变的功能函数;其次基于可靠度的方法,研究400+km/h高速铁路路基的基床参数的合理性。结果表明:基床K_(30)及动轴重指标对控制基床动变形更为敏感。

摘要：教学设计▲教学内容人教版教材第十册2、5倍数的特征▲教学要求1.引导学生自主探索2、5的倍数特征及其道理,并能利用特征进行正确的判断。理解偶数、奇数的意义,明确自然数的分类。2.经历探索特征的过程,培养学生观察、比较、分析、抽象、概括和推理的能力。3.在学习活动中,感受探究的乐趣,激发学习数学的兴趣,培养热爱数学的良好情绪。

摘要：教学设计教材内容人教版五年级下册内容分析1.纵向梳理从本套教材中统计的编排体系可以看出统计的重要性。通过梳理发现,全套教材中七册(见下表)都安排了统计的相关内容,充分说明了统计的重要性,也充分说明了数据分析观念的重要性。进入第二学段后,教材更加注重对学生数据分析观念培养,每次的学习学生都是在分析数据的基础上进行判断、预测及对数据随机性的感悟,正如张丹老师所说:“数据分析观念中,最重要的是推断。”

摘要：针对Camshift跟踪算法无法适应目标的高速运动、背景复杂和遮挡的情况,提出了一种改进算法。将Kim算法和卡尔曼滤波状态预测引入,用Kim算法提取运动目标区域信息,根据以往目标位置点的信息对当前帧中目标的可能位置预测,解决了传统Camshift算法的一些局限。实验表明改进算法在目标高速运动、遮挡情况下,仍能进行有效跟踪。

摘要：分析了低承台复合桩基 ,在竖向荷载作用下承台底压力作用对桩侧摩阻力、端阻力的效应 ,以及不同几何尺寸的桩与承台对桩侧摩阻力。

摘要：设计了一种基于STM32F417的图像采集系统。以STM32F417微控制器为核心,通过CMOS图像传感器OV7670获取图像信息,在微控制器的控制下,将图像信息经FIFO缓存后存入SD卡中,并通过LCD实时预览。该系统硬件资源精简,采集的图像显示清晰,可扩展性强,适合便携式图像采集系统使用。