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检索条件"作者=于腾江"
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水泥混凝土路面设计极限状态方程的研究
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《土木工程学报》2015年 第7期48卷 123-128页
作者:张海涛 于腾江 吕丽华东北林业大学黑龙江哈尔滨150040 
在原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)设计极限状态方程的研究基础上,对新颁布实施的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)设计极限状态方程进行深入研究,进一步探讨设计极限状态方程中的疲劳应力与极限应力的...
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Marshall与Superpave沥青混合料压实次数关系的研究
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《公路交通科技》2015年 第10期32卷 25-29页
作者:张海涛 于腾江东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040 
针对Marshall与Superpave设计方法中的沥青混合料(HMA)不同压实工艺过程进行对比研究,研究目的是建立基于交通量与空隙率(密度)的沥青混合料击实次数Nm与旋转压实次数Ns的关系。在研究方法中,压实次数关系的建立采用两方面技术标准...
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基于有限单元法的沥青表面微观结构温度应力分析
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《林业工程学报》2022年 第6期7卷 171-177页
作者:陈丹 袁倩倩 于腾江北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040 
为了直观地展现沥青表面微观结构的受力状态,合理地解释老化行为对沥青力学性能的影响,本研究通过扫描电子显微镜(SEM)和有限单元法(FEM)相结合的方法分析了三维沥青表面微观结构的温度应力特征。以沥青表面SEM图像为基础,利用灰度图像...
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基于实测数据的高速公路交通量月分布系数的研究
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《公路》2017年 第3期62卷 161-165页
作者:张海涛 于腾江东北林业大学土木工程学院哈尔滨市150040 
国内外高速公路沥青路面设计没有考虑交通量的月分布情况,没有按全年交通量月均匀分布进行计算,即交通量月分布系数均为1.0。但经过实际数据调查,全年交通量在每个月的分布并不是均匀的,而影响每个月交通量分布的因素比较多。本项目在...
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不同预测方法的路基弹性模量的对比研究
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《科学技术与工程》2017年 第15期17卷 317-321页
作者:于腾江 李晓 周新新 张海涛东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040 江苏交科交通设计研究院有限公司淮安223005 济南铁路房产建设集团有限公司(青岛分公司)青岛266000 
路基弹性模量是道路设计的主要技术指标之一,快速准确评价其数值对道路性能具有重要的意义。利用BP神经网络方法预测路基弹性模量,在此基础上,对路基干湿状态及AASHTO等不同方法也进行了研究,得到了相应的路基弹性模量预测结果。研究内...
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壮族马骨胡艺术文创产品设计应用研究
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《轻纺工业与技术》2022年 第2期51卷 13-15,35页
作者:于腾 周庆广西农业职业技术大学广西南宁530007 广西大学行健文理学院广西南宁530005 
在非物质文化遗产传承视域下,以高校大学生创新创业实践为平台,开发设计以壮族马骨胡艺术文化为核心的文化创意产品。针对马骨胡艺术传承发展困境,探索马骨胡文创产品开发设计路径,发挥大学生创新实践能力,设计符合新时代特征及大众审...
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壮乡胡音:马骨胡艺术非遗体验馆建设探究
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《文化创新比较研究》2022年 第3期6卷 112-115页
作者:周庆 于腾广西大学行健文理学院广西南宁530005 
该文运用田野调查法对壮族马骨胡艺术发展现状进行调查,分析当下传承发展中存在的不足,深入挖掘非物质文化遗产马骨胡艺术资源和文化内涵价值,提出建设集展示、体验、教学、制作、创新创业多元一体的壮族马骨胡艺术非遗体验馆,以此拓宽...
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