摘要：介绍国家大剧院制作的歌剧电影《奥赛罗》的现场录音情况以及系统搭建,并详解舞台上不同位置录音传声器的设置。

摘要：当前推进系统与飞行器正朝着高度融合的方向发展,超紧凑蛇形进气道和边界层吸入式进气道则是实现两者融合的关键之一。本文综述了近十余年来国内外关于这两类亚声速S弯进气道的最新研究进展。受显著横向压力梯度、流向逆压梯度的作用,两类进气道内部均存在明显的流动分离,并诱发了大尺度的流向对涡和显著的出口总压畸变。为此,研究者发展了被动式、主动式、混合式等多种流动控制方法,可在不显著增加总压损失的前提下,大幅降低设计工况时出口周向总压畸变。并且,已经建立可适应任意异形进口的S弯进气道气动型面通用设计方法。最后,已有的CFD方法可以较为准确地预测AIP截面平均总压恢复系数,但畸变指数偏差较大。

摘要：随着市场经济的不断发展,印刷美术设计水平也在不断地提高,设计师不仅要注重印刷美术设计作品的艺术工艺,同时要具有一定的创意思维,才能设计出更加新颖的印刷美术作品。另外,在印刷美术设计的过程中,设计师应注重视觉艺术的体现,为美术设计作品增添艺术特色,进而形成更好的视觉美感,降低视觉上的疲劳,更有助于印刷美术设计工作的顺利开展和高质量地完成。

摘要：针对汽车前端模块在各种复杂工况路面行驶过程中受到各种复杂激励而产生的随机振动,先后开展了前端模块的随机振动仿真分析和试验验证。首先基于随机振动相关理论建立了随机振动的有限元模型,随后开展了与之相对应的振动试验,监测各测点的有限元计算得到的均方根(RMS)值和功率谱密度曲线,将仿真和试验的结果进行对标,验证了该模型的有效性和可靠性。根据此次仿真和试验结果的对标,得出该模型可以及时有效地判断出汽车前端模块的失效情况,进而提前规避风险,能够为零件开发前期进行结构上的精准设计开发提供借鉴。

摘要：针对脱水污泥厌氧堆肥周期长的问题，构建微生物燃料电池型厌氧堆肥系统（ microbial fuel cell-anaerobic com-posting， MFC-AnC），在厌氧堆肥（ anaerobic composting， AnC）的基础上利用生物产电加速污泥降解的同时回收电能．采用电化学方法考察MFC-AnC系统运行性能，系统运行35 d，获得开路电压0．84 V，最大功率密度5．3 mW/m3，内阻80Ω．通过对MFC-AnC系统运行期间污泥理化性质的分析发现，生物产电可促进AnC系统中污泥的减容效果，脱水污泥含水率由88％降至82．3％．MFC-AnC系统中脱水污泥SCOD含量高于AnC系统，VS/TS值略低于AnC系统，说明生物产电可以促进脱水污泥水解和对可生化降解有机物的利用，加速污泥的减量．系统运行15～20d，污泥中SCOD、溶解性碳水化合物和蛋白质溶出效果最好，VS的利用率最高，生物产电加速污泥有机物利用的效果最明显．

摘要：地铁在整个城市交通中承当日益重要的作用，由于地铁的人流密集、人员复杂、活动物体多等因素，需要一套应急指挥监控系统来保障其安全、稳定运行。视频监控系统可以起到事先进行判断分析、事后取证的作用，在国内地铁工程中得到广泛应用，并已经成为协助公共安全部门打击犯罪、维持地铁安全运行以及维护社会安定的重要手段。

摘要：本文从制造特征的角度对现行的发动机部件机体、缸盖加工工艺过程进行优化。通过采集工艺知识,将现行的工艺经过整理和分析然后将其转化为基于特征的工艺知识充实工艺知识库,并对加工工艺知识进行分析分解,通过针对零件特征制造方位面的特征比较,应用制造特征与加工工艺元映射和优化算法工艺路线优化技术,进行工艺方案设计,缩短工艺设计周期,提高数控设备的利用率,减少加工成本,提高加工精度。

摘要：原子钟组集成技术广泛应用于计时系统中,以保持原子时标的准确性、稳定性和连续性。相同环境下的原子钟之间可能存在一定的相关性,这在一定程度上限制了原子时标性能。从原子钟组与其协方差矩阵的相关性出发,考察了相同环境因素对原子钟频率特性的影响,基于正则化理论设计了一种原子钟组加权方法。将该方法应用于中国计量科学研究院铯钟组,实验表明有效降低了原子钟组的输出频率不稳定性。

摘要：针对某矿以前智能化综采工作面设备运行控制系统出现的问题,对自动控制系统的相应硬件设施和软件平台进行了优化设计。106智能化综采工作面应用改进优化后的自动控制系,从运行效果来看,显著降低了设备运行的故障率,减少了人工数量和劳动强度,提高了矿井经济效益。

摘要：随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的大量应用,汽车保险杠需要兼具行人保护、造型以及轻量化等优点,所以汽车保险杠大多数是由塑料制成的,称为塑料保险杠。塑料保险杠在事故中极易受损,在前期开发阶段如果能够针对低速碰撞工况对保险杠结构进行优化设计,降低损伤风险或者减少损伤范围,则可以大大降低发生低速事故的维修费用,提升用户满意度。文章利用PAM-CRASH系统对保险杠在低速碰撞工况下进行有限元建模和碰撞模拟,设计高低温摆锤工况模拟低速碰撞工况,并在台车试验中验证仿真结果,为前期汽车保险杠结构的开发设计提供前瞻性的优化建议,降低维修成本,提升客户价值。