摘要：以5-溴-1-氢吲哚为起始原料,经Friedel-Crafts反应,设计合成了环境友好型防污剂——N-(5-溴-1H-吲哚-3-甲基)丙烯酰胺(NBIAM),产率可达76.7%。研究了NBIAM与丙烯酸类单体的聚合反应,得到了结构新颖的具有自抛光性能的丙烯酸铜聚合物(SP-1),并与普通丙烯酸铜聚合物(SP-2)的物理性能进行了比较。海上挂板实验结果表明,SP-1及其防污涂料SPC-1在防止大型污损生物附着方面显示了优异的性能。

摘要：激励相容监管是激励理论在规制经济学中的应用,它要解决的主要问题是:不对称信息条件下,非合作博弈的规则设计问题--机制设计(mechanism design)问题.本文主要讨论激励相容监管机制的设计及其在银行业规制中的应用,本文的讨论是建立在库皮和布赖恩(Kupiec and Brien)提出的预先承诺制(pre-commitment approach,PCA)理论基础之上的.

摘要：通过对汽车电子稳定程序ESP的液压执行单元内部柱塞泵结构的研究,提出一种在无背压条件下,实现柱塞泵主动增压的设计方法。借助AMESim软件对ESP液压执行单元的柱塞泵结构参数进行仿真,分析了泵流量、电动机转速对增压速度的影响,利于ESP进行硬件匹配时,确定相应的泵流量和电动机选型。台架试验证明,能实现ESP液压执行单元柱塞泵的主动增压功能。

摘要：驾驶员模型是汽车动力学仿真和控制算法开发中的重要环节。在极限工况下汽车动力学稳定性仿真与控制中,为模拟驾驶员在人-车-路复杂系统中对汽车的操纵特征,要求驾驶员模型能够在复杂道路与整车稳定性约束条件下完成驾驶操作,而不是单纯的路径预瞄跟踪。在最优预瞄驾驶员模型的基础上,提出一种预瞄时间自适应算法。该算法根据不同的预瞄时间,预测将来一段时间内车辆运行情况,并根据所设计的优化函数,选取合适的预瞄时间使得车辆稳定通过测试路径。对所开发的驾驶员模型进行仿真测试,结果表明,预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型能够在复杂道路、极限工况、有边界约束条件下完成驾驶操作。

摘要：通过对辣素结构分析,设计合成了9种辣素衍生丙烯酰胺单体,分析了它们的产率和熔点。并通过FTIR、NMR测试技术进行了结构表征和确认。其中有7种化合物是新化合物。室内生物学实验初步证明,所合成的辣素衍生丙烯酰胺单体对新月菱形藻生长均显示一定的抑制活性,,其大小为HDMBA>DMBA≈BMA>TMBA≈HMTBA>CHBA>HMMBA>BHBA>HMBA。