摘要：为获取产品总意象、子意象和产品构成元素之间的关系,分析了产品设计中用户感知意象的生成机制,并提出了感知意象思维结构的模型。以太阳镜外形为研究案例,采用多元自适应回归样条技术构建产品总意象与造型、色彩、材质和光影子意象的关系模型,据此应用子意象最低规则和意象值近似规则,在Matlab软件中求解四个子意象的最优组合。采用回归树技术得到各子意象与产品构成元素的关系模型,进一步地以感知意象区间为基础,求解对应于四个最优子意象的最优产品构成元素,据此得到对应于用户感知意象的最优产品构成元素组合。研究表明:在感知意象的思维结构中,产品子意象与构成元素的关系可用树结构表征,而与产品总意象之间存在复杂的映射关系。

摘要：基于用户模型和印象产品两个概念,构建出了一种能够让设计师和客户明确领悟对方意图的设计模型———CUDR模型,通过产品种群学、语义差异分析、使用场景、生活形态及图像处理,将企业客户意识中的用户模型及其对应的印象产品展示出来,使其成为设计师进行设计创造的重要视觉参考。一个关于手机的设计案例印证了这种方法对设计师所起到的积极作用。

摘要：以科技文明自居的现代社会并没有带来人类的乌托邦,反而,在现实自身的异化焦虑中,人们却面临着从未有过的彷徨与精神的无从指向。贡布里奇先生在《艺术的故事》讲述《没有结尾的故事》一篇中写道:越是走进我们自己的时代,就越是难以分辨什么是持久的成就,什么是短暂的时尚。20世纪以来的现代艺术直至今天的"当代艺术",如今的关键词是"当下"、"全球化"、"多元化"、"本土化"。远离表面的喧嚣,对"图像、语言、艺术的可能"展开思考是一次清理,一次认真细致的认识,在词汇的碰撞下期待归附感性的本来面目。借用维特根斯坦在《逻辑哲学论》的结尾句:对于可以说的,我们必须说清楚,对于不可说的,我们必须保持沉默。

摘要：为把握终端消费者对产品形态的偏好及有效辅助设计师进行协同设计,运用家访谈、影响汽车外观造型特征的眼部跟踪观察实验、影响产品意象认知的造型特征提取实验、关键造型特征与产品意象认知关系的量化实验等方法,获得影响汽车造型意象的关键造型特征主要为车灯、侧面轮廓线以及进风格栅,得到了汽车风格与造型特征之间的关系矩阵,并进一步建立了基于特征匹配的产品意象认知模型.最后,应用该模型,开发了汽车草图设计原型系统.

摘要：产品识别是一种以用户为中心的设计方法。从认知心理学与感性工学的角度考察了用户、设计师和客户在特征与风格识别上的差异,实验结果表明:影响三方识别活动的特征顺序是相同的,但程度各不相同;风格对用户的识别活动影响较大。由此推断出:在手机的设计中,当风格保持不变时,改变次要特征不会影响用户对手机的识别。

摘要：本文意在通过对天野喜孝画集《幻天》中的女性角色进行分类并逐一分析,总结其艺术语言和形象特征,进而研究其产生因素。天野喜孝长久以来受幻想文学和神话故事的启发,又将东西方艺术兼容并收,再加上自身独特的想象力与创造力,由此产生了独树一帜的女性人物形象。

摘要：从设计流程和体系结构的角度 ,对多主体冲突的产生、预防、检测与解决机制进行了系统的研究 ,提出了一个解决冲突问题的三层结构模型和各层相应的冲突解决策略 ,从而在控制级及领域级都对冲突进行了有效的避免和控制 .该模型及方法在摩托车协同概念设计系统中得到了实现 ,为智能设计和协同设计奠定了基础 .

摘要：传统的以几何信息为中心的基于特征的设计并不适于概念产品的创新 ,而且没有强调顾客对于产品设计的影响。为此 ,提出了广义特征的概念 ,分析了基于广义特征的设计中的关键技术 ,提出了一个基于广义特征的产品创新设计模型 。

摘要：武汉是一座山水环绕的历史文化名城,人杰地灵。在这片荆楚大地上,白云黄鹤的动人传说千古流芳,透露出一股自然勃发的楚地浪漫情怀。中国电信武汉艺术团就是这座城市的一张文化名片。自1996年创立以来,中国电信武汉艺术团秉承"立足企业,服务社会"之宗旨,参加全国大型演出活动1500余场次,获得全国艺术大奖60余个,省、市级艺术大奖80余个,被誉为"德艺双馨"艺术团,赢得了社会各界的广泛赞誉。中国电信武汉艺术团主演的大型地域风情舞蹈诗《家住长江边》,以长江荆楚文化为载体,融山、水、人、情、梦等多种意象于一体,集歌舞、音乐、诗话于一身,以其鲜明华美的艺术形象和真切动人的艺术感染力征服了广大观众和专家评委,在第八届中国艺术节上荣获中国舞蹈界最高奖项——文华大奖,这是中国电信武汉艺术团从艺以来获得的最高奖项,也使其成为本届艺术节上获文华大奖的唯一的企业文化团体。同时,凭借过硬功底和良好口碑,中国电信武汉艺术团2008年第7次参加央视春晚演出,成为全国参加春晚演出最多的企业艺术团。这是一支怎样的艺术团?在其荣耀背后,有着多少不为人知的秘密?

摘要：为了在虚拟环境下实现工作空间设计的人机工程评价,提出了一种新的计算机辅助人机工程设计研究方法.该方法包括对人机工程咨询系统、人机工程仿真系统和人机工程评价系统的整合研究.将人体测量、人体建模、虚拟人运动控制与仿真、人机评价等关键技术结合起来,构建了计算机辅助人机工程设计系统,并以汽车驾驶座椅设计为例进行了实时评价验证.试验结果表明,该方法可以有效地应用于虚拟环境中汽车驾驶空间的人机工程仿真与评价,支持产品开发设计.